مشكلة فى RPM الالنترا 2008!!!

[Devill Blood]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hacker5 شكرا يا جماعة بس يا باشا انا معنديش رجرجة مع التكييف و لما بشغل التكييف الاربى ام بيفضل زى ماهو على 700 و لا فيه رجرجة مع الباور بس محدش يعرف ميكانيكى يقوم بعملية التنظيف دى ؟

كده يبقى بايظ كان لازم أول ما تشغل التكييف RPM يعلى على طول ممكن على 1500 لفة عشان التكييف يشتغل بكفاءه بدون تعب ويجوز عدم حصول رجرجة لأنك 1600 سى سى فالماتور أقوى ويتحمل عدد اللفات الصغيرة,

أختبار بسيط حرك الباور يمين وشمال على وضعيه السكون لو الـ RPM أصبح أعلى يبقى سليم الأيدل كونترول لو ثبت أو نزل يبقى بايظ.
طبعا فى أختبار أحسن عن طريق ohmmeter لكن طويل بصراحة
وأنا مش بحب أفتى كتير فأسئل الميكانيكى على الأختبار ده ولو عرف يبقى تمام معرفش قول له سلامة عليكم

[samirsaid1]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Devill Blood كده يبقى بايظ كان لازم أول ما تشغل التكييف RPM يعلى على طول ممكن على 1500 لفة عشان التكييف يشتغل بكفاءه بدون تعب ويجوز عدم حصول رجرجة لأنك 1600 سى سى فالماتور أقوى ويتحمل عدد اللفات الصغيرة, أختبار بسيط حرك الباور يمين وشمال على وضعيه السكون لو الـ RPM أصبح أعلى يبقى سليم الأيدل كونترول لو ثبت أو نزل يبقى بايظ. طبعا فى أختبار أحسن عن طريق ohmmeter لكن طويل بصراحة وأنا مش بحب أفتى كتير فأسئل الميكانيكى على الأختبار ده ولو عرف يبقى تمام معرفش قول له سلامة عليكم

انا كمان عندى لما التكييف بيشتغل الار بى ام بيبقى ثابت على 700
فمش شرط انه يكون بايظ

[Devill Blood]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirsaid1 انا كمان عندى لما التكييف بيشتغل الار بى ام بيبقى ثابت على 700 فمش شرط انه يكون بايظ

والله ممكن يكون بايظ عندك ولا أنت حاسس ومش بهزر بتكلم بجد ومتزعلش لأنه ممكن ميتحسش أوى لأنه بيكون شغال نص نص ومحتاج كشف
وده بيكون أحدى الأسباب المباشرة لضعف التكيف وده اللى حصل معايا لو لم يعلى أبدا فهو لا يعمل

[احمد على 1999]

فايدة صمام الايدل انه يحافظ علي ثبات ال rpm مع ظهور الاحمال المختلفة

[body_vip]

عايز حد يفيدنى انا هتجنن النترا بتفصل لو حده وانا ماشى غيرت الفلتر وطرمباه البنزين مش عارف اعمل ايه