|
جسم و هيكل السيارة الموضوعات الخاصة بصيانة جسم و هيكل و زجاج و حليات السيارة |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
||||
|
||||
![]()
انا مع الاستاذ ايمن فى كلامه ومقتنع بيه جدا لازم نغير فكرتنا عن الموضوع
|
#7
|
||||
|
||||
![]()
موضوع هام جدا نرجو من اصحاب الخبره ان لا يبخلوا علينا بالمعلومات الصحيحه لكى نفهم ونتعلم منهم
وشكرا جزيلا
__________________
ما كان لله دام واتصل..وما كان لغير الله انقطع وانفصل ![]() |
#8
|
|||
|
|||
![]()
يا جماعة أنتم بتقولوا ايه.. دهان المصنع لا يعلى عليه. الناس مش عارفة الفرق بين دهان المصنع ودهان الصنيعى. دهان العربية فى المصنع بيكون على الصاج على طول لان الصاج بيكون مشدود ومش فيه أى أعوجاج فمش بيحطوا معجون خالص.. وفى بعض المصانع بتدهن العربية عن طريق وضعها فى أحواض من الدهان فبيكون اللون فى كل صاج العربية بلون واحد. دهان المصنع بيكون عمرة الإفتراضى على الأقل 25 سنة وهذا بإفتراض حسن العناية وعدم الغسيل بمواد كاوية ووضعها فى الجراج.
أما دهان الصنيعى فبيختلف من شخص لاخر على حسب الأدوات والطريقة. وكمان على حسب عدلة الصاج والبارومة. يعنى ممكن البارومة فى العربية تخلى السمكرى يغطيها وأدهن يا عم وبعد شوية يظهر البارومة ضربة فى العربية كلها. وفى صنايعية بيجيبوا دهانات أى كلام وكله على حسب سعرة. فى مدينتنا مثلا فى صنايعى بياخد دهان العربية خوارج كلها بحوالى 450 جنية وطبعا بعد أقل من سنة الدهان يطرقع ويقشر ويقع زى قشر البيضة. وفى ناس بتدهن فى أفران يمكن بأكثر من 2000 جنية ودة بيقعد أكتر بل هل فى دهان ممكن يقعد 25 سنة بدون تغير... أشك إذا دهان المصنع هو ضمان أن ممكن الدهان دة يستمر لمدة طويلة وكمان أن مش فى بارومة أو سمكرة فى العربية... علشان كدة لما تشوف عربية بدهان المصنع أعرف ان مش فى خم زى اللى ممكن يحصل لما تشترى عربية مرشوشة..... |
#9
|
||||
|
||||
![]()
انا اتفق مع الاستاذ tham1010 عندو حق في في كلامو
__________________
|
#10
|
||||
|
||||
![]()
شكراً يا ايمن على الطرح المفيد وانا معاك فى بعض الجزئيات ومش معاك فى الاخر وهوضح بالتفصيل علشان الموضوع ليه اكثر من جانب
اولاً عايزين نفرق بين 1. دهان الفابريكا 2. ما يسمى برش نظافة ( لعلاج الخدوش ) 3. دهان جديد تماما (لعلاج حوادث ) 4. دهان الستايلنج ( للناس الرايقة ) دهان الفابريكا طبعاً اكثر دقة وبيتم بميكنة حديثة وبمراحل احيانا ما بتكون معقدة وفعلاً افضل جودة وقيمة من الدهان المضاف وفى نقطة القيمة ديه لازم نفرق برضو بين دهان عربيه فى فئه 50 غير 100 غير 200 الف كل ما كانت العربيه فى فئه اعلى كل ما كان الدهان الاصلى قيمتة اكبر 2. دهان الخرابيش ومعالجتها ولو وصلت لاعادة الدهان وهو ما يسمى برش نظافة ممكن يكون قيمة مضافة او سلبيه المهم ان رش النظافة ده مفيهوش استخدام الرد بالنار او الحموات واللى بيحصل ان العربيه تتسنفر كويس اوى وتاخد معجون خفيف على اى انبعاجات بسيطة وتتسنفر تانى وتاخد فيلر وتترش وتاخد حقها فى الفرن وتاخد حقها من الخامات والورنيش وبعدين تطلع تتسنفر بالبولش مرة واتنين لو انت عملت ده فى عربيه موديل 2000 فيها خرابيش يبقى عليت من قيمة العربيه مش قللت بس هى المشكلة ان واحد زيي لو هشترى عربيه مرشوشة على اساس انها نظافة لازم هضطر افك البيبان والرفافر وشوف من الناحية التانية انها فعلا مش واخدة حموات 3. اعادة الدهان الكامل وده النوع الاقل قيمة او الاكثر تأثيرا على قيمة العربيه وكل ده احنا بنتكلم عن الدهان الخارجى بس مش الداخلى الدهان الكامل معناه ان العربيه نظراً لحادثة مش خرابيش اخدت بنط وحموات ويمكن زراجين علشان تتعدل تانى وده معناه حاجات كتير متانة الصاج نفسها اتغيرت ، الحموات مسمعة فى الناحية التانية من الصاج (الدواخل) مثلا دواخل البيبان او الرفارف وغالباً بيترش من بره بس وبالتالى بيبقى الداخلى عرضة للبارومة المعجون اللى لازم هيبقى بطبقات اسمك ومعالجة الدهان اللى ياعالم تمت صح ولا لاء وحاجات كتير بتدخل المشترى الحريص فى شك ومحتاج يراجع على كل سم فى العربيه ويبقى ان واحد جايب العربيه جديد او مستعمل ومش عاجبة لونها وحالة الصاج نظيفة وكلف العربيه وطلع تحفة فنية ديه فيه كتير بيقدر وبيفهم وبيعتبر ان الشغل ده قيمة مضافة للعربيه مش حاجة تقلل من قيمتها وبنشوف ناس كتير بتعلن عن عربياتها وتقول اللون الاصلى كذا وتم تغييره لكذا وبوية نوعها كذا والمعاينة بتفصل وده شائع فى البى ام والسيفيك والجولفات والعربيات الشبابية عموماً ويبقى ان فيه تجار وناس طبعاً بتحب تقلل من تمن العربيه باى تلكيكه وخلاص الخلاصة ان الدهان عموماً قيمة مهمة فى العربية زى ما بنقول العربيه فيها كاسيت وسنتر لوك الدهان برضو قيمة الدهان وحالة الصاج مهمة |
![]() |
|
|