|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
||||
|
||||
![]()
ممكن كمان مع سخونة الموتور حصل تمدد والشرخ اتقفل نتيجة التمدد دة
بالنسبة للطبة حاول تشوفها بعينك كدة هل عاملة صدأ على جدار البلوك ولا لا وخد بالك هما اما اتنين او اربعة وبعد المشوار دة ارجع للميكانيكى تانى وخلية يحرق على الرباط لانة مهم
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا ![]() |
#7
|
|||
|
|||
![]()
الملاحظات من متابعة العربيه كالتالى
انى لما بمشى مشوار طويل بيمنع الميه والزيت بيبقى زى الفل وفى المشاوير البسيطه الميه بتنقص جامد والزيت بيطحن طبعا وده معناه انه فعلا لما بيسخن الموتور بيمنع الميه طيب ده معناه انه الطبه بتتمدد مثلا فبتقفل الميه ولا شرخ ولو شرخ اعرف مكانه ازاى وهل ينفع بالعين المجرده ولا له جهاز واحسن علاج ليه ايه علشان اهرب من فتاوى الميكانيكيه وتجاربهم الفاشلة ![]() |
#8
|
||||
|
||||
![]()
للاسف الشروخ دى داخلية مش حتبان بالعين من بره
على الاقل جرب اشترى مادة لحام البلوك اهو ارخص و اسهل حل و لو مجبش نتيجة و مكنش العيب من طبة من الطبب حتطر تفك الماتور اهم حاجة اتباع تعليمات العبوة بدقة و يفضل منتج امريكى
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
#9
|
|||
|
|||
![]()
طيب دى بتتعمل ازاى بحطها مع الزيت ولا المكنه بتتفك ولا ايه
|
#10
|
||||
|
||||
![]()
لا بتتحط مع الميه من غير المكنة ما تتفك بس ليها اجراء معين بيبقى مكتوب على العبوة غالبا حيتفصل السخان الى فى التابلوه عن طريق فك الخرطومين و توصيل خرطوم منهم مكان التانى فى الماتور و تفضية الميه الملونة تماما (بتهيألى الميه عندك عادية) كده كده حتحط ميه جديدة و تسيب مكان للمادة و بعدين تضيفها و تظبط مستوى الميه بعدها و بعدين تدور لمدة نصف ساعة و كده خلاص
بس لازم تتبع الطريقة بالتفصيل من على العبوة الى حتشتريها و يفضل امريكانى لما تجيبها ان شاء الله اكتبلى نوعها و انا حقولك تعمل ايه بالظبط ان شاء الله ( و مش حتبقى غالية )
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
![]() |
|
|