|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
|||
|
|||
![]()
متابع با هتمام
__________________
![]() اخوكم سعيد عطيه |
#7
|
|||
|
|||
![]()
انا لسا جي من البنزينة كانت جنب البيت على طوول اخت العربية وروحت اكشف على كبس الماتور لقيتة كلهم تقريباً 75% وكمان انا اعرف ان العربية لو كانت سخنة كان هيدينى أعلى من كدا !!! صح ولة اية ؟؟
طيب يا تري كدا العيب من السانسور دا مفهوش كلام ولة تفتكروو اية |
#8
|
![]()
السلام عليكم
بص على فلتر الهواء والبنزين وغيرهم لو امكن |
#9
|
|||
|
|||
![]()
انا حالياً هغير فلتر الهواء مع انة مش هياثر بكل السحب دا يعنى
غير كدا انا روحت كشفت على جهاز كمبيوتر عند مركز صيانة تانى قالى حساس بتاع الكاما يعنى واحد قالى حساس كرانك والتانى كاما ومش عارف بقا اغير اية ولا اعمل اية وبعدين فين المهندسين مبيردوش لية !! دا المنتدي وقع وشتغل تانى ولسا ماختش افكار |
#10
|
|||
|
|||
![]()
طيب يا جماعة بعد وجع قلب ولف وحرقة دم
انا الحمد لله صلحت العربية .. واحب اقولكم كان اية الى فيها على شان لو حد وقع فى نفس المشكلة ميلفش حولين نفسه كتيرر المشكلة كانت فى سير الكاتينة .. بس الحديد مش العادي الى هوا بداخل الماتور عامل زي جنزير كدا مكنش راكب صح وله عدلة بصراحة محدش اكتشف الموضوع دا غير واحد بسم الله ما شاء الله عليه فى الحرافين لتــعم الفائدة والدعاء |
![]() |
الكلمات الدليلية |
هيونداى نيو اكسنت ومعناتى |
|
|