|
#6
18-01-2011, 10:34 PM
|
||||
|
||||
رد: استفسار ميكانيكي مهم للباشمهندس سمير, سوزوكي فيتارا
هى سبب التنتيشه والبرجله ولازم تتعامل معاها أولا ممكن تكون مليانه بالرواسب فجرب النظافه أولا لرشاش الكربوراتير وقياس مقاومة ملف وحدة الحقن للتأكد من أنها فى الحدود المقبوله فنيا
__________________
 قال رسول الله  إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
#8
18-01-2011, 10:36 PM
|
||||
|
||||
|
رد: استفسار ميكانيكي مهم للباشمهندس سمير, سوزوكي فيتارا
__________________
لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين م/محمد
|
|
#9
18-01-2011, 10:38 PM
|
||||
|
||||
رد: استفسار ميكانيكي مهم للباشمهندس سمير, سوزوكي فيتارا
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
#10
18-01-2011, 10:39 PM
|
||||
|
||||
|
رد: استفسار ميكانيكي مهم للباشمهندس سمير, سوزوكي فيتارا
انظف دي ممكن , اوديها ورشة تنظيف رشاشات ب 50 جنيه! او اجيب منظف انجيكشن و احطه في البنزين او منظف سبراي و ارشه على الرشاش؟
بس اقيس جهد ملف الرشاش دي اعملها ازاي او مين يعملهالي؟
|
 |
|
|
بس ملحوظه لما فك الميكانيكي اول بوجيه كانت ريحته بنزين جامد بس طبعا الريحة راحت بعديها!
