المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saif el din
اقولك على شى مهم العربية هى هى بتاعت الدايو متغيرش فيها اى شى يمكن كل ال اتغير انة استعمل خامات اقل زى الكلبسات وبعض الكمليات الغير اساسية انما العربية
كماتور وعفشة وصاج هو هو بتاع زمان وعن تجربية العربية مش هقول عليها كويسة انما معقولة مقارنتا باعربيات كثيرة وعلى فكرة العربية دة بقت عملة زى 128 بتاعت مصر
ولو رجنعنا بزاكرة ورا شوية هنفتكر مصنع النصر لما بدا يجمع العربية دة جديدة وكان سعرها 39 الف والناس قالت ازاى 128 تبقى بالسعر دة
فالعربية الانوس الان بقت هى عربية الشعب وفعلا حمالة اسية وقع غيار رخيصة
كمان مينفعش نقارن بعربيات خارج مصر نهائيا اقراء شوية فى قسم الجمارك وانت هتعرف جمارك العربيات كام والمشكلة تبداء من الجمارك
وصدقنى الماتور هو هو من ساعت مالعربية كانت دايو واقولك على مثال تانى سر لو فكيت علبية ماء البيضاء بتاعت تزويد ماء الريداتير هتجد العلبة عليها حفر علامة دايو القديمة الى الان مع موديلات 2010 اما بخصوص 2011 لسة معرفش
|
الله ينور عليك انا عمرى ماشوفت موتور لانوس غطاء التاكيهات فيه انتيمونيا
صح ولا بيتهيألى انا اعرف انهم غيروا المصدر فى قطع الغيار بقت الصين بس ده حصل زى اغلب الشركات العالميه ماعملت لتوفير العماله ثم مع احترامى الشديد لرأى صاحب الموضوع منصور من اقوى الشركات فى مصر بدليل الاوبل والشيفورلية ماينفعش اننا نحكم على شركه عريقه من بره الراجل عمل اللانوس وباعها زى الدايو بالظبط الضمان واحد بتاع العربيه وكذلك ضمان قطع الغيار عيسى حلو وعلى عينى وراسى بس عيسى لما اتاخد منه دايو حط مكانها اسبرنزا ده دليل على ضعف الشركه الدايو عربيه قويه عملت له تواجد فى السوق المصرى كان المفروض الى الامام وليس الى الخلف يعنى منصور مثلا اجبر على اللانوس من شيفورلية بره هوا مالوش مصلحه فيها النص نقل مع الاوبل كفايه قوى يخلوه ملك على فكره عربيتى دايو مش شيفورلية