#6
|
||||
|
||||
![]()
المانيفولد بيبقى وراء البوابه اللى عليها بلف الأيدل وحساس البوابه ( تقريبا زى نظام السيارات الانوس مع فارق التشبيه ) ووظيفته فقط توصيل الهواء القادم من الفلتر ومار بالبوابه الى صبابات دخول الهواء ليس أكثر من هذا ومفيش حاجه ممكن تعملك خلل فى سرعة السلانسيه الا لو كان جوان المايفولد تالف أو المانيفولد مش متربط كويس على الوش وأعتقد مفيش عندك أدنى مشكله فى مانيفولد دخول الهواء للمحرك من خلال شرحك لملابسات موضوع الزيت على الميه http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=34414
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#7
|
|||
|
|||
![]()
وشكرا |
#8
|
![]()
اعتقد بنسبه كبيره ان المشكله في وش السلندر انه اتملي زياده عن المسموح
لان وش السلندر حساس جدا لو ارتفع عن معدله ولو لمللي واحد بيحدث خلل في غرف الاشعال و نسبه الانضغاط و هي ما تؤدي الي حدوث البرجله و الصفع
__________________
حـازم خـضـر
|
#9
|
|||
|
|||
![]()
وشكرا لك ياأستاذ حازم التعديل الأخير تم بواسطة MOHAMED22 ; 25-10-2010 الساعة 12:04 AM |
#10
|
![]()
طب الحمد لله يا استاذ محمد ان المشكله طلعت في الوش فقط
ربنا يسهل و تلاقي وش كويس و الافضل يكون مفكوك من موتور قدامكم علي فكره انا اسمي حازم مش خالد ![]()
__________________
حـازم خـضـر
|
![]() |
|
|