#6
|
|||
|
|||
![]()
الله عليك يا ابو فيرنا انتا واحمد باشا فاروق يا ريت الحوار ده يستمر كتير هتبقي في افادة للناس اللي ناوية تشتري
|
#7
|
||||
|
||||
![]()
بارك الله فيك ولكن أنا أقارن الأسبرانزا والألنترا لأنهم فئة واحدة " فئة الصالون الكبير " أنما فى المجمل الألنترا تكسب سرعة سحب وتجميع هايلة - عفشة ممتازة ولكن فى المناورات فقط بحس أن الأسبرانزا أتقل
ما شاء الله يبقى ده نصيبك لأن الفيرنا مشكلتها الوحيدة مع الجميع العفشة
إن شاء الله ولكن لا تنسي أن تقول لصاحبك يظبط زوايا علشان ميفقدش الكاوتش تحياتى
شرفتنا يا أحمد باشا
ودايماً منور |
#8
|
||||
|
||||
![]()
والفيرنا هى الى عفشتها حلوه انا معى فيرنا وبقولها مفيهاش غير سحب نتيجة خفة العربيه وماتورها القوى غير كده عربيه مش حلوه والانوس والأسبرانزا برقبتها حاول تركب اسبرانزا تانى وتقيمها صح
__________________
geologist the best ![]() |
#9
|
||||
|
||||
![]()
ولكن يا بيه مع احترامي الشديد , حضرتك بنيت كلامك ده على اساس ايه ![]() نظام عفشة العربية يعتبر متطور وطبعا ده يرجع الى العفشة المنفصلة في الخلف الذي يعتبر مناسب جدااا للسيارة,بالمقارتة بعفشة اللانوس العقيمة التي تعطيك احساس بالرعب والعفشة المنفصلة افضل من العفشة المتصلة في كثير من السيارات ده عن تجربة وكلام بعض المهندسين,وهنرجع نقول اذا السيارة غير امنة وثابتة فلماذا تنتشر هذا الانتشار الكبير وتعدت حاجز 84.000 عربية شكراااااااااا |
#10
|
|
![]()
بصراحه يا استاذ عبدو انا حاسس انك ركبت عربيه تانيه غير الاسبرانزا
لان الاسبرانزا علي الرغم من عيوبها لكن عمري ما حسيت باللي بتقول عليه دا ابدا العربيه مع واحد صاحبي من الزيرو و عامله فوق ال 30 الف كيلو لكن عمري ما شوفت الكلام دا كله. عفشتها ناشفه شويه و المساعدين باظوا و اتغيروا في الضمان لكن عمرها ما كانت بتعوم قبل كده اطلاقا.
لان التعليق الخلفي المتصل اقل ثباتا من التعليق الخلفي المستقل. و ايضا المستقل اغلي ثمنا و بعض صانعي السيارات احيانا يقومون بتوفير النفقات و اعتماد النظام المتصل لذلك الغرض(تويوتا كورولا من بدايه الالفيه الجديده و السيراتو بجيلها الحال!! )
__________________
حـازم خـضـر
|
![]() |
|
|