|
#6
11-05-2010, 11:50 AM
|
|||
|
|||
رد: عدّاد ال RPM يكون نازل عند تشغيل السياره صباحا
تم تنظيف الثروتل بدي وايضا صمام ال IDLE , او IAC
لكن المشكله ان ال RPM وعند تشغيل السياره صباحا او وهي بارده والمشكله ان RPM يبدا مرتفع فوق ال 1.5 لكن عندما تسخن السياره يضبط !!! ؟؟؟ وعند ما افصل كوابل البطاريه واعمل ليرن ايدل للسياره ,بتضبط بعد ما تسخن , لكن عند ما تبرد بتعود على نفس الخلل !!! ؟؟ معقول لاني لم امشي بالسياره مشوار طويل او لاني اترك السياره بدون تشغيل ليومين ؟ ما هو الخلل وما هو الحل برايكم ؟ 
|
|
#7
11-05-2010, 03:36 PM
|
|||
|
|||
|
رد: عدّاد ال RPM يكون نازل عند تشغيل السياره صباحا
فحصت السياره بالسكانر , والنتيجه كما قال الفني :
ان صمام ال idle خطواته بالنزول بطيئه . وهذا بسبب انني نظفت صمام ال IDLE . مع ان السكانر لم يظهر كود خطأ . وقال الفني لايوجد لزوم لتغييره , ويمكن استخدام السياره مع ان ال rpm والسياره بارده ينزل ببطؤ . فما هو رايكم ؟
|
|
#8
11-05-2010, 03:52 PM
|
||||
|
||||
|
رد: عدّاد ال RPM يكون نازل عند تشغيل السياره صباحا
و الله اعلم انا حاسس انها كده اتظبتط
يعنى فى الاول كانت مشكله فعلا ان ال rpm واطى و هى بارده لكن بعد اخر حاجة انت عملتها بقت rpm 1500 وهى بارده فممكن تكون كده طبيعى خاصة لو حضرتك عايش فى بلد جوها ساقع و عربيات كتير كده حول العالم انا بحثت فى google و اتاكدت
|
|
#9
11-05-2010, 03:57 PM
|
|||
|
|||
رد: عدّاد ال RPM يكون نازل عند تشغيل السياره صباحا
الله يبارك فيك . لكن ال RPM بيتوقف فوق ال 1.5 حوالي 4 دقائق وهذا لم يكن من قبل . امر اخر فحص السكانر قال الفني انه يوجد تباطؤ او بطؤ في خطوات صمام ال IDLE عند مايبدا ينزل . معقول هذا طبيعي برايك ؟ هل البحث اظهر لك ان ذلك طبيعي ؟
|
|
#10
12-05-2010, 09:59 AM
|
||||
|
||||
|
رد: عدّاد ال RPM يكون نازل عند تشغيل السياره صباحا
طالما انت بتقول مكنتش كده فانا عملت بحث جديد معلش خد منى وقت
عايزك تتاكد هل جسم الثروتل throttle body ( الى هو جسم زور الهواء او المثيل للكاربريتور بالنسبة للانجيكشن ) مزود بخراطيم مياه ؟ لانه لو مزود بخراطيم مياه فده معناه وجود عنصر مساعد لظبط ال IDLE RPM بالاضافة ل ال IAC و هو عبارة عن صمام مزود بشمع خاص ( راكب جوه الثروتل بدى ) بيتاثر بحرارة المياه الى ماشية فى الخراطيم الى داخلة للثروتل بدى فلما تكون العربية باردة بيكون الشمع منكمش فالصمام بيكون فاتح هواء لتزويد ال RPM و لما العربية تسخن الشمع بيتمدد و يقفل فيقلل الهواء و ينزل ال RPM بسرعة حتى هو اسمه FIAV اختصارا ل FAST IDLE AIR VALVE يعنى صمام التحكم السريع لهواء الايدل و من اسمه يدل على ان ده احتمال المشكلة الى عندك لان من الواضح ان ال IAC عندك سليم بس هو لوحده مش حيهبط ال RPM بالسرعة الكافية لازم مساعدة ال FIAV و علشان متفهمش غلط ده حاجة تانية خالص غير ثرموستات كوعة الميه لانها برضه شغالة بموضوع الشمع ده و وظيفتها حاجة تانية غير موضوع المشكلة دى
|
 |
|
|
