|
منتدى السيارات العام المنتدى الرئيسي بالموقع ، حيث يحتوي على كل المواضيع العامة عن السيارات نقاشات المنتدى اخبار السيارات فى مصر والخليج والعالم |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
|||
|
|||
![]()
الف الف شكر لحضرتك و اسف عللا كثره الاسئله
انا فعلا هعمل كده دقيقه وهمشى على طول
__________________
I'M always DAHAB it's my Name |
#7
|
||||
|
||||
![]()
شكرا جزيلا
موضوع مهم ومتكامل جزاك الله خيرا |
#8
|
||||
|
||||
![]()
طيب إذا كنت انت فعلا من الناس بتوع زمان و عربيتك عمرها أكثر من ربع قرن..
برضه مش محتاجة تسخين؟؟ وليه لو الدنيا برد بتبطل منك لو مش شادد الشفاط لو اتحركت بيها على طول؟؟
__________________
مهندس معماري محمــد مختــار |
#9
|
||||
|
||||
![]() شكرا جدا أستاذى الفاضل جزاك الله كل خير
|
#10
|
|
![]()
لو لاحظت الراجل صاحب المقال كان بيتكلم على السيارات الحديثه اللى ببخاخات أو رشاشات ! أو انجكشن ! و دى مع الكومبيوترز والاليكترونيكس ح يحصل لها اشعال مليون فى الميه ! حتى فى البرد القارس أو الحر الزمهرير ! أما السيارات القديمه أم شفاط فهى مع الوقت نسب الضغط فى حجرات الاحتراق مع القدره على شفط و توزيع البنزين بتتلخبط و مش ثابته ! و بتعتمد فى أول التدوير على شفط البنزين بالطلمبه مع الضغط النيجاتيف نتيجة تحرك البساتم بعزم المارش اللى غالبآ حيكون قدرة تدويره ضعيفه لآن البرد بيؤثر على قدرة البطاريه و كمان البرد الشديد بيخللى جسم الموتور اللى هوه غالبآ حديد ( فى السيارات القديمه ) ينكمش و يؤدى لالتصاق أجزاء الموتور فى بعضها و بالتالى زيادة الاحتكاك و صعوبة الدوران بسلاسه و توقف الموتور ! عكس السيارات الجديده حيث جسم الموتور من الآلمونيوم أو سبيكه مقاومه لتغير الحراره ! عمليه كومبلكس ! والله أعلم ! Dr. Bolbolan ptmnlo123per122
__________________
ليت الشباب يعود يوما |
![]() |
|
|