#6
|
|||
|
|||
![]()
افحص منسوب زيت الفتيس وحالته
|
#7
|
|||
|
|||
![]()
ياباشا الموضوع غير متعلق بمنسوب الزيت
|
#8
|
|||
|
|||
![]()
توضيخ بعد مشاركتى السابقة انا سبق وغيرت فلتر زيت والزيت وبرضة العيب زى ما هوة
|
#9
|
|||
|
|||
![]()
بسم الله
باشا المشكله عندك سهله و حلها بسيط هتلاقي فيه واير او سلك واصل مابين الفتيس و دراع الاكسراتير في الكربراتير او حلقة الانجكشن السلك او الواير ده او ايا كان شكله بس هوه غالبا بيكون سلك اسمة كابل الكيك داون و لو الكابل دل مش مشدود كويس انا ما اقصدش انه يكون مشدود علي الآخر و انما مايكونش مرخرخ بتكون النتيجه ان العربية ماتاخدش غير الاول بس او تاخد التاني بعد ما عداد الار بي ام يعدي ال 5000 لفة و بتكون نطه كده مش بياخد الغيار صح حاول تدور عليه و تظبطه انا كان عندي عربية دايو رايسر اوتوماتيك كانت فيها المشكله دي لما اتقطع واير الكيك دوان و مش هتتخيل انا لقيته مقطوع روحت اشتريت سلك فرامل بتاع العجله بتاعة الاولاد اللي هوه السلك الداخلي المجدول و عملتة عقدة كده من قدام لحمتها عند بتاع اللحام و ركبتها في التيش بتاعها في الفتيس و ربطها بمسمار في سلك الاكسراتير من ناحية الكربراتير من مده و من ساعتها شغاله تمااااام و كل ده من غير ما تفك اي شيء من العربية غير العمة بس علشان تشوف المكان اللي بيتربط فيه في الكربراتير و اي خدمة م - سامح ليله
__________________
امتلك ماشئت ستذهب كما جئت |
#10
|
|||
|
|||
![]()
شكرا ياباشا على مداخلتك ، هل المشكلة دى ممكن تظهر فى حتى ولو الكيك دون بتاع العربية شغال ، انا الكيك دون شغال عندى
ولا ممكن تظهر حتى ولو الكابل دة مرخى |
![]() |
|
|