#6
|
||||
|
||||
![]()
معظم مشاكل التنتيش المرتبطة بسخونة العربية بتبقى و الله اعلم صمام البيئة ال EGR جرب افصل الخرطوم بتاعه
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
#7
|
||||
|
||||
![]()
المشكلة غالبآ والله اعلم من كهربة الاسبراتير
يا اما الكهرباء مش مظبوطه يا اما فى تهريب اما البوبينه عندك ضعفت المهم انتا بوبينه واسبراتير عادى ولا الكترونى لو عادى ركب الاتنين الكترونى واستريح
__________________
الْحَمْدُ لِلَّهِ الَّذِي بِنِعْمَتِهِ تَتِمُّ الصَّالِحَاتُ |
#8
|
||||
|
||||
![]()
الراى دة اقرب للصواب لانى قابلتى نفس المشكلة فى نفس العربية وافتكرتها دلوقتى صلحنا فيشة الـ EGR والتنتيشة راحت
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا ![]() |
#9
|
|||
|
|||
![]()
لو ف حالة ما العربية تكون ساخنة بس بس
و على الاول بس عيب دسك ------------------------------ لو فى تنتيش اثناء السير البطئ عيب طرمبة او الرشاشات |
#10
|
|||
|
|||
![]()
يا جماعة متشكر جدا علي ردودكم واهتمامكم بالموضوع وعلي فكرة ده اول مشاركة ليا في المنتدي
انا شايف من ردودكم ان الرشاشات مستبعدة بس العربية مفيهاش egr علي فكرة وهيا بوبينة مش اسبراتير علشان هيا انجيكشن موضوع الديسك ده ممكن اعرفه من غير مفك الفتيس ولا ايه علشان التكلفة يعني وشكرا جزيلا |
![]() |
|
|