استفسار من أهل الخبرة، مشكلة بقالها 3 سنين مش عارف ليها حل!!!!!!

[mr_astra]

حضرتك تقصد من الوصفة الحاج ابراهيم بتاع الكربراتير
ودة الى ماجد الكدوانى قال علية فى فيلم لا تراجع ولا استسلام
وفعلا كان احسن واشهر واحد بتاع كربراتير
انما النهردة لو تروحلة الصنيعية اللى هناك هايشتغلوك ومش هايعملو حاجة فى الكربراتير

البديل بقى هو مركز الصفا لتحليل العادم
شارع مختار اباظة امام الشبراوى على ناصية بنزينة كالتكس - متفرع من جسر السويس

[Hisham.Elgazzar]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة modimodi معايا عربية تويوتا كورولا موديل 1996 ، 1300 СС، كربراتير، المشكلة على السرعات القليلة (الأول والتانى والسلانسير) العربية بتقطع معايا بالذات فى الشارات والشوارع الزحمة، وأحياناً لما آجى أطلع بيقها تقوم مبطلة بالذات لما أكون مشغل النور العلى او الواطى، ولو شغلت النور على السلانسير العربية بترعش جامد جداً. تم تغيير: 1- البطارية. 2- الدينامو. 3- البوجيهات. 4- سلوك البوجيهات. 5- فلتر الهواء والبنزين. (كل قطع الغيار أصلية). تم عمل تقوية للأرضى لكن دون فائدة. تم عمل اختبار الديسك والاسطوانة طلعوا كويسين.

الموبينة والأرضى بتاعها وتوصيلها اه أخباره ؟؟؟

[modimodi]

الأرضى بتاع الفابريكة بصيت عليه لقيته مصدى وفيه حاجات كدة زى عفن الخبز، المهم انا غيرته وقويت الأرضى بتاع العربية من خلال أربع كابلات:
1- الأول رايح على الجير بوكس مكان بتاع الفابريكة.
2- التانى رايح على البطاحة اليمين.
3- التالت رايح على البطاحة الشمال.
4- الرابع رايح على ال Injection manifold.
الحاجة الوحيدة اللى أنا بيتهيألى مغيرتهاش هى الموبينة، لكن هل هناك test معين ممكن تعمله لاختبار الموبينة.
وشكراً للجميع على المشاركة.

[modimodi]

لو سمحتم لو حد عنده فكرة كيف يمكن اختبار الموبينة يكون مشكو جداً لأن ممكن فعلاً يكون العيب منها!! مع العلم إن الاسبراتير إليكترونى.