نصيحه اخويه تسألو عليها يوم القيامه

[lol]

معرفش الصراحة انا شايف ان حضرتك تنزل تلف على العربية وتلف محلات قطع الغيار واسأل وشوف الدنيا ماشية ازاى

[m_o_sakr]

الإخوه الكرام قالو كل حاجه
الافضل لو اكسنت 1500 و الاوتوماتيك فيها كويس بس بشرط حاله العربيه

[max_ziro]

يا باشا الاكسنت الاوتو دى نادرة شوية بس فعلا هتكون احسن بكتير من السايبا
و بنا يوفقك وتلاقى الى يعجبك بس هو لية خضرتك حصرت بين الاتنين دول بس ؟؟

[AbOnOrA]

1- كيا برايد سيدان هيا السيبا بس ده اسم جديد ؟
سايبا ده اسم الشركة الايرانية اللى بتجمع الكيا برايد الكورى اللى هى اصلا المازدا 121 والفورد فيستيفا وديه كلها موديلات مختلفة من سيارة واحدة وتصميم واحد عملتة شركة فورد بالتعاون مع مازدا فى التمانينيات ونجح الى حد ما فى الاول بعدين شركة كيا اشترت التصميم وعملت البرايد ونجحت اكتر بعدين شركة سايبا اشترت التصميم واعادت انتاجة من سنة 2000 ونجح الموديل الجديد فى ايران وسورياً ودلوقتى بيصدروه لمصر

فهو مبدئيا مفيش عربية اسمها سايبا فيه سايبا - صبا (البرايد السيدان) او سايبا نسيم (البرايد الهاتش باك) وده من 2000 الى 2006
وحتى البرايد السيدان المصرى بعد 2000 كانت بتيجى اساساً من خط التجميع الايرانى وتتقفل هنا فى AAV

فى 2007 نزل موديل جديد مختلف فى الشكل وبعض الامكانيات منها باور هيدروليك واكسسوارات واعادة تصميم الصالون الداخلى باسم سايبا 132 وديه اللى بتتباع زيرو دلوقتى


2- ايهما افضل من حيث القوه والعفشه والبنزين ال 80 وقطع الغيار (( سيدان - اكسنت )) ؟
من حيث قوة الموتور والتسارع البرايد افضل مقارنة بالاكسنت ال 1300 لان وزنها اخف وموتورها اللى هو موتور مازدا B3 من افضل المحركات اللى بتدى عزم عالى على سرعات منخفضة (اعلى عزم على 2800 لفة) وقوة 62 حصان وده مع وزنها بيخليها عربية ناعمة وسلسة وسحبها ممتاز وده كله مفتقد فى الاكسنت ال 1300

ايضا بالنسبة للعفشة عفشة البرايد افضل من حيث التصميم والاعتمادية من عفشة الاكسنت لانها عالية اكتر وانشف اكتر لكن عفشة الاكسنت انعم اكتر
فلو يهمك العفشة الانعم يبقى الاكسنت لو يهمك الاكثر ثباتا واعتمادية يبقى البرايد

بالنسبة لبنزين 80 فزى ما تفضل الاخوة مش مستحب فى كل العربيات لكن عامة بيكون مقبول فى العربيات الكربراتير لكن الانجكشن مش مستحب خااااااااالص



3- موديلات السيدان سنه كام وكام ........ ؟

بالنسبة للبرايد
من 2000 - 2004 البرايد كانت بتيجى من ايران وبعض المكونات من كوريا وتتقفل فى مصنع الهيئة AAV وديه البرايد السيدان الكربراتير وكان بينزل منها اوتوماتيك ومانيوال وتكييف وقزاز كهرباء قدام مع الكاسيت والكماليات العادية

فيه مو 2006 وده كان جيبه من ايران مباشره وكيل الادا (الامل للتجارة) وكانت كمية قليلة هى هى البرايد القديمة مع تغييرات طفيفة فى الشكل وبدل كربراتير انجكشن

وفيه موديلات 2007 - 2008 اللى هيا برايد معاد تصميم الواجهه والخلفية والصالون ومضاف ليها الانجكشن + باور + جنوط وفوجات بالاضافة لباقى الكماليات فى الموديلات اللى قبل كده


4- افضل موديل فيها وياريت يكون من 2000 الى اليوم ؟


الافضلية فى البرايد اذا عايز كربراتير يبقى مو 2004 لانها هتلاقى حالتها معقولة فى الغالب ولو مش فارق معاك الكربراتير يبقى مو2006 الايرانى هتلاقى حالتة افضل وعفشته اعلى كمان من القديم ونفس قطع غياره هى القديم
ولو هتشترى زيرو او كسر زيرو يبقى 2007 كويسة برضو لان ناشيونال موتورز موفرة قطع غيارها باسعار ممتازة برضو

بالنسبة للاكسنت افضل الموديلات زى ما قال الاخوة 2000 - 2003 بعد كده كان فيها مشاكل تقفيل ومشاكل فى طربه البنزين ومشاكل فى العفشة كتير

5- ايهما افضل الاوتوماتيك واللا العاده بس يفضل الاوتو وليه افضل ؟

انصحك تبعد عن الاوتوماتيك الكورى عموماً فى الشريحة ديه خاصة لو مستعمل كمان والا تكون حالتها ممتازة وتشكف عليها فى مركز متخصص يأكدلك ان الفتيس كويس لكن عامة الفتيسات الكورى القديمة مشاكلها كتير وقطع غيارها مش منتشره اوى

6- لو رسيت على رد كافى شافى يا ترى ينفع ابدل بعربيتى واقسط الباقى مع العلم انى عملى حر مش موظف ؟

طيب هى عربية حضرتك ايه دلوقتى وعندك استعداد تدفع فرق كام ؟

[ahit]

الله ينور عليك يابو نورا
جزاك الله خيراً