|
المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
|||
|
|||
رد: مشاكل استخدام بنزين 80 للمحركات الانجكشن
البنزين ال80نسبة الاوكتان فيه واطية هذا ليس معناه ان عليه مية ولكن سرعة انتشار اللهب فى الخليط بتكون بطيئه وذلك فى غرف الاحتراق وبالتالى بطء اشواط القدرةوبالتالى يحدث التصفيق او الصفع وهو مثل الابانص فى الصوت.اخوكم م. السيد خضر
|
#7
|
||||
|
||||
رد: مشاكل استخدام بنزين 80 للمحركات الانجكشن
معني كده لو وطيت كهربه العربيه لا يحدث تصفيق مع البنزين 80 للمحركات الانجكشن ولايحدث اضرار للمحرك و الرشاشات وغرفه الاحتراق والكرنك
التعديل الأخير تم بواسطة ahmed turbo 1 ; 16-05-2010 الساعة 12:20 AM |
#8
|
|||
|
|||
رد: مشاكل استخدام بنزين 80 للمحركات الانجكشن
نصيحة بلاش ..
مش عشان نسبة الانضغاط ولا الكلام ده كله مش هقولك حاجة بخصوص الكلام ده بس ال 80 فيه رواسب بشعه ! ادام عيني فلتر البنزين طالع من عربية بتستخدم 80 مليان شوائب و رواسب غريبة والله كان فيها حصا صغير !! بلاش خصوصا لو عربيتك انجكشن و جديدة حطلها علي الاقل 90 انما 80 هيقتلها بالبطئ |
#9
|
|||
|
|||
رد: مشاكل استخدام بنزين 80 للمحركات الانجكشن
المشكلة يا جماعة ان اللى هاتوفره فى البنزين سوف تدفع مقابله عند الميكانيكى
|
#10
|
رد: مشاكل استخدام بنزين 80 للمحركات الانجكشن
مشكلة 80 مع الانجكشن انوا بيخلي الرشاشات تتسد ودي هتفضل تنضفها كل شهر ولا حاجة دا غير سحب العربية هيفرق معاك اوي وتحس ان العربية مكتومة خاصة لو انت معودها علي 90 او 92 هتحس بفرق واضح اوي
__________________
من لم يعد يحس باي دهشة او مفاجاة في حياتة فهو ميت |
|
|