|
المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
|||
|
|||
رد: عداد RPM
طيب لو سمحتم بالنسبة للسائق العاادي هل من المهم أن ينظر إلي هذا العداد وهل هناك مشكلة إن لم يراقبة بارك الله فيكم |
#7
|
||||
|
||||
رد: عداد RPM
عادي طبعا بس مايقعدش باصص عليه لحسن يعمل حادثة لا قدر الله انتا لو سايق وحسيت بصوت العربية بدا يعلى تبقا ادي الغيار التالي وممكن يدوب تلمح عداد الار بي ام وبعد كده ادي الغيار التالي واي استفسار انا تحت امرك
|
#8
|
|
رد: عداد RPM
عداد الـRPM عموما بيديك فكرة عن أداء الموتور ومنها تقدر تحافظ على موتور عربيتك وتطول عمره إزاي؟؟؟ الـRPM فيه تدريج من 0 إلى 8 آلاف، وعادة حتلاقي التدريج بيتلون للأحمر بداية من 6 آلاف أو أكتر المنطقة دي إسمها الـ"Red Zone" طول ما انت ما دخلتش المنطقة دي يبقى موتورك في أمان إن شاء الله حاجة تانية في القيادة العادية (غير الرياضية) ... عادة ... النقل في الدورات المتوسطة هو أحسن شيء للموتور... عشان تاخد أعلى عزم من الموتور من غير ما صوت الموتور يعلى وكمان يديك أعلى كفاءة في استهلاك البنزين على فكرة... النقل على دورات منخفضة مضر للموتور وبيسبب إن الشنابر تتكسر مع الوقت... هتتعود على حركة الـRPM، وهتعرف إمتى تنقل وهتفهم عربيتك أحسن بكتير.... وأحيانا ممكن تعرف إذا كان أداء عربيتك كويس أو لأ من العداد، ده كمان ممكن تستغنى عن عداد السرعة لو حبيت بالنسبالي... عربية من غير عداد RPM ما تتساقش... كبيرها تبقى عربية للستات
__________________
Ahmed Al-Bora'ie Trust me, I'm an engineer من مواضيعي المميزة عربية تقيلة ولا خفيفة؟؟؟ طبعا الخفيفة أحسن عربية على شاسيه ولا على علب؟؟؟ اتعرف على طرق بناء السيارات قواعد اختيار زيت الموتور.. إزاي تعرف الزيت المناسب؟؟؟ عايز تشتري عربية ومحتار؟؟؟؟ تعالى أقوللك إزاي تختار الفرق بين تكييف السيارات القديمة والحديثة والمنزل 30 نصيحة للتوفير في الوقود عايز تزود كفاءة التكييف؟؟؟ ثرموستات الكوعة.... المفترى عليه |
#9
|
|||
|
|||
رد: عداد RPM
جزيل الشكر |
#10
|
|
رد: عداد RPM
يعني مثلا: لما تيجي تنقل من الأول للتاني ... أو من التاني للتالث، يفضل إنك تنقل لما العداد يشاور على الثلث الوسطاني للعداد قبل الخط الأحمر بص على الصورة كده: العداد ده الخط الأحمر بيبتدي من 7000 RPM، الدورات المتوسطة بتبقى في التلت الوسطاني من حوالي 2300 لحد 4600.. بالتقريب كده لو معظم نقلاتك في المسافة دي ... ده بيبقى أحسن للموتور... إنما ده ما يمنعش إنك تضطر تنقل على RPM أقل أو أكتر حسب الموقف اللي انت فيه الدورات المنخفضة بتبقى في التلت الأول... يعني أقل من 2300 طبعا... مش كل عداد زي التاني في بداية الخط الاحمر.... عشان كده التلت الوسطاني بدايته ونهايته هتختلف معلومة أخيرة... الاسم الصحيح لعداد الـRPM هو ... "تاكوميتر Tachometer" ...
__________________
Ahmed Al-Bora'ie Trust me, I'm an engineer من مواضيعي المميزة عربية تقيلة ولا خفيفة؟؟؟ طبعا الخفيفة أحسن عربية على شاسيه ولا على علب؟؟؟ اتعرف على طرق بناء السيارات قواعد اختيار زيت الموتور.. إزاي تعرف الزيت المناسب؟؟؟ عايز تشتري عربية ومحتار؟؟؟؟ تعالى أقوللك إزاي تختار الفرق بين تكييف السيارات القديمة والحديثة والمنزل 30 نصيحة للتوفير في الوقود عايز تزود كفاءة التكييف؟؟؟ ثرموستات الكوعة.... المفترى عليه |
|
|