|
عفشة السيارة عفشة السيارة تشمل أنظمة التعليق و التوجيه و نقل طاقة المحرك للعجلات |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
|||
|
|||
رد: ABS + EBD
تسلم ايدك يا ابو حميد ....
في نقطتين بس احب اضيفهم ان من اكتر المواقف الي بتظهر فيها اهميه الABS ... المطر ... لأن السيطره على العربيه بتكون صعبه جدا و اي فرمله بتزحلق العربيه على طول .... فبيقوم ال ABS بمنع قفل الفرامل و بالتالي يفضل العجل يدور اقل عدد لفات يسمح له بالتماسك مع الطريق وبالتالي يستمر التحكم في العربيه و منع الانزلاق الحاجه التانيه ان النظام ده بيقلل مسافه التوقف لانه بيمنع انزلاق العجل (العربيه تزحف) |
#7
|
||||
|
||||
رد: ABS + EBD
موضوع جميل
بص يا باشا بيكون فى 4 حساسات لكل عجلة حساس بيقيس سرعتها طريق وضع ما يشبه ترس على كل صرة من الصرر الخاصة بالعجل و الحساس بيقيس السرعة عن طريق التقطيع اللى بيحصل لما الترس بيلف امامه بمعنى هناك سنة و بعد السنة فراغ و بعد الفراغ سنة و هكذا و يتم غرسال الإشارات من الحساسات الى الكونترول يونت control unit و بالتالى نستطيع تحديد سرعة كل عجلة و عند الضغط على الفرامل تعمل قدمك كمضخة تضخ زيت الباكم الى العجلات للفرملتها و يعمل ال ABS uعلى عمل خفض او Release للضغط إذا إحتجنا ذلك و انت ضاغط على الفرامل ثم يعود تاثير الفرامل عند غنهاء عمل الخفض للضغط ثم عمل خفض للضغط و هكذا حسب متطلبات الطريق و البيانات المرسلة لوحدة التحكم عن طريق الحساسات
__________________
شارك دافع عن أفكارك
|
#8
|
||||
|
||||
رد: ABS + EBD
شكرا يا احمد و يا نيسان علي عرضكم للمميزات ال abs -ebd و ربنا يكفينا شرح الحوادث
__________________
my peugeot 306 gti6
|
#9
|
|||
|
|||
رد: ABS + EBD
جميل جدا شرحك لطريقه عمل الفرامل يا أ/نيسان ....
ياريت دايما توضحلنا النقاط الفنيه وتبسطهالنا كده ptmnlo123per171 نسيت اشكرك على الصور يا ابو حميد ... كدا الموضوع بقى جميل التعديل الأخير تم بواسطة sam ram ; 22-11-2008 الساعة 09:33 PM |
#10
|
||||
|
||||
رد: ABS + EBD
علا الموضوع ابتدى يحلو بالمشاركات و الخبرات اللى ظهرت هنا
شرحك ممتاز يا أ \ نيسان و ياريت يا جماعه اى حد عنده معلومه يقولنا عليها
__________________
®AHMEDCAR سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم اذكروا الله اللهم اغفر للمسلمين و المسلمات و المؤمنين و المؤمنات الاحياء منهم و الاموات
|
|
|