سيراتو انقلبت والايرباج مفتحش

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abo adhm من الاخر حضرتك تبع مين من التوكيلات وبتحاول ترمي قنبله في المنتدي شكلك كده عمييييييييييييييييييييييي يل وبتاخد كام نظير كده -- دا انت يا راجل ما جوبتش علي اي سؤال كلا مك كله شتيمه في العربيه --اسف لكل الاعضاء - كل الكلام دا كدب

هو تبع توكيل لامبور غيني بحاول يرمي قنبلة لأن لامبور غيني باعت 20 سيارة بينما سيراتو 20000 سيارة في عام 2010
وبياخد مبلغ 2000 دولار للموضوع
لم يجب على الأسئلة لأن صعبة ومن برا المنهاج
بس لا مو كذاب بجوز عم يمزح بس ptmnlo123per1147 تحيا مصرptmnlo123per122

[AbOnOrA]

طيب بناء على وصفك للحادث اقدر اتخيل الاتى وياريت تصحح لى :

انت كنت ماشى اقصى اليمين رغم ان سرعتك كانت متوسطه على الاقل من هنقول عالية وده اللى خلاك تتجاوز المقطورة شمال
وتحديداً اتوقع انك فى الوقت ده كنت على سرعة مابين 90 - 110

وطبعاً اى تجاوز لازمله تسارع فانت دوست بنزين مع الانحراف يساراً لتجاوز المقطورة دخلت الحارة الوسطى لقيت عربية تانية ((الكرولا)) وبردو سرعتك كانت اعلى منها فقررت تتجاوزها يساراً يعنى زودت بنزين تانى مع توسيع زاوية الميل شمال اكتر


فى اللحظة ديه العربية عدت من اقصى اليمين للشمال بتسارع عالى وزاوية ميل كبيرة للشمال وطبعاً الغيار كان على الخامس او الرابع وبالتالى عزم التوجيه مش كبير كفاية

* المعتاد لاى سائق محترف ان الغرزة بتاخد على غيار اقل مع التسارع القوى بحيث اول ما تطلع من الغرزة وتخف بنزين بعد التجاوز قوة الموتور على الغيار الاقل بتبقى عامل مساعد لكبح جماح العربية ومن ثم معادلة زواية قوة القصور الذاتى بعدها بتصحح مسارك وترجع تدوس بنزين على الغيار الاقل فتبقى القوة كافيه لتثبيت العربية على المسار الصحيح

** لكن الانحراف بزاوية ميل كبيرة مع غيار عالى وبعدين عكس زاوية الميل لازم يخلى العربية تعوم زى ما بيعمل الاخوة الخلايجة فى التفحيط بالظبط

(( وده اللى انت بتسميه انها حدفت شمال )) مع ان اتجاهك كان شمال اصلاً لتفادى العربية اللى فى اليمين

فى الغالب احساسك ان العربية اخدت شمال زيادة خلاك تاخد يمين زياده بعدها مباشره وبسرعة وده اللى خلى خلفية العربية تواصل الاتجاة شمال مع قوة القصور الزاتى بينما مقدمة العربية متجها يمين وده اللى يخلى العربية تعرض خاصة لو انت بعد اليمين ولما لقيت مؤخرة العربية رايحة شمال اخدت شمال تانى

فى الوقت ده المفروض حسب كلامك انك لازم تكون بتتحرك من اقصى الشمال لاقصى اليمين والعربية ماشية بالعرض والعجل داير شمال ومؤخرة العربية يمين تماماً زى ما بيعمل شباب التفحيط والمفروض فى الحالة ديه العربية تتقلب على الشمال (( مش على اليمين ابداً ))

طبعاً انت معزور ووارد تكون التفاصيل مشوشة فى ذهنك بس بناء على ماذكرت اللى حصل ده وارد جداً ومش عيب فى العربية او فى اى عربية كمان موضوع انقلاب العربية بالوصف ده وصورة وشكل مقدمة العربية اللى تقريباً لم تتعرض لاى اصطدام مباشر يؤكد ان عدم فتح الايرباج طبيعى جداً

وفى المقابل حالة قفص الكابينه بعد انقلابها كل المرات ديه يؤكد متانه العربية

عامة فى انتظار تقرير مقايسة الاصلاح لتحديد التلفيات اللى حصلت وحالة مكونات العفشة وسلامتها وماالى ذلك لايضاح الصورة اكتر

[depo]

تقريبا يا استاذ ابو نورا
كلامك تقريبا صح 80%
وشكر جدا الاهتمام منك

[احمد على 1999]

و الله يا استاذ ابو نورا كان نفسى تتدخل من زمان
انا عارف انك كتبت قبل كده
بس لما بتغييب شوية الناس بتوه

[مورو]

يبقى يا جماعه الخطأ هنا خطأ فى ظروف القياده وفى الموقف اللى كان فيه الأخ ديبو -مش من العربيه لان مش معقول كل واحد يعمل حادث يبقى العيب فى العربيه - انا عن نفسى عملت حادث ودخلت فى اوتوبيس - مش معقول اجى اقول ان العيب فى عربيتى او فى الاتوبيس واستبعد نفسى من المعادله.