|
#87
04-03-2010, 03:27 AM
|
||||
|
||||
رد: اللانسر و حقيقتها
خلاص يا جمااعه مفي حاجه كامله الكمال لله واحدد
و كل واحد بيجيب عربيه حسب امكانياته بس احنا علينا النصيحه مش اكتر
__________________
my peugeot 306 gti6
  
|
|
#88
04-03-2010, 02:45 PM
|
||||
|
||||
|
رد: اللانسر و حقيقتها
أنا معايا لانسر 2007 1600 سىسى أتوماتيك وهى عربية أكثر من رائعة من ناحية الثبات والهدوء والتسارع والتكيف كمان قوى جدا بس فى حاجات لازم حضراتكم تعرفوها ودة بخبرتى فى اللانسر 2007 اولا لما أشتريت العربية لقيت فى واحد جة للموزع بتاع الانسر و قال له أن العربية سحبها ضعيف جدا بصراحة أنا كنت خلاص أشتريت و دفعت الفلوس 104000 جنية دة سنة 2007 بس اللى طمنى ان الموزع قال لة لازم حضرتك تجرى بالعربية و تضغط على دواسة البنزين للآخر وتنتظر على العربية شوية لغاية ماتفتح ودة طبعا مش كل مرة دى مرة واحدة بس طب لييييية؟ العربية دى فيها كومبيوتر وبيقرأ طريقة سواقة حضرتك ولازم تعمل القصة دى علشان يفتح الموتور على فكرة أنا جربت الطريقة دى على طريق العين السخنة القطامية وكنت ماشى على 170 وبعد كدة العربية مش بتاخد اى وقت فى التسارع وبتفتح علطول الكلام اللى بقولة لحضارتكم دة والله العظيم بجد و أنا جربتة بنفسى ثانيا العربية فيها ABS ودة بييها ثبات عند المناورات و الغرز و الفرملة حاجة روعة عن تجربة ثالثا التكيف كان مضايقنى جدا وكان لازم أشغلة على 4 فى الصيف حاجة تخنق لغاية مارحت محطة موبل اللى فى آخر شارع فيصل وكنت بغسل العربية الراجل قالى أنضفلك فلتر التكيف قلتلة أنا لسة منضفة وأنا بنضف موتور العربية قالى فين يابية الفلتر دة شاورت لة على الفلتر قعد يضحك عليا وقالى يابية دة فلتر الهوا بتاع الموتور قلتلة أمال فين فلتر التكيف قام فتح الدرج بتاع الجاونتيات ( هما بيسموه كده) اللى فى التابلوه اللى أمام الكرسى اللى جنب حضرتك وضغط على ذر ونزل الدرج لتحت وجاب مفك صليبة وفك الفلتر لونة ابيض قصدى أسود هو بقى أبيض بعد مانضفة بالكومبيرسور وركبت العربية بعد التنضيف دة يابشوات حاجة تجنن التكيف على 2 وكأن حضرتك حاطط مروحة على سرعة 5 فى وجة سعادتك تلاجة تلاجة
__________________
|
|
#89
04-03-2010, 04:50 PM
|
|||
|
|||
|
رد: اللانسر و حقيقتها
أمممم
والله أنا ححكي عن تجربه شخصيه في عربيتي اللانسر 1300 2009 انا مستغرب إنها عربيه موديل 2009 والمفروض تكون ياباني !!!!ptmnlo123per122 انا حاليا معايا لانسر2009 وإسكودا فورمان 1994 1300 cc الاثنين حعمل رفيو بسيط بينهم بحكم ركوبي وسواقتي للتنين الباور اللانسر الدلكسيون بتاعها تقييييييييل موووووت أنا شاكك إن مفهاش أصلا باور ptmnlo123per111 غير إن فيها حاجه غريبه في الباور لو أنا واقف ألاقيها بتدي عزم علي الماتور لو بلف الدلكسيون وانا واقف الفورمان بلفها بصابع من غير مبالغه الدلكسيون خفيف جدا مع إن مفهاش باور الايرو دينمك والشكل اللانسر من ناحيه الايرو دينمك والشكل ممتازه الفورمان بلاش نتكلم ptmnlo123per172 الثبات اللانسر من ناحيه الثبات ممتازه تحس إنها مكلبشه في الارض بس فعلا عيبها إنها شغاله فطوطه علي الطريق تحس مطبات هواء شغاله معاك وإنت بتجري بس برضو مكلبشه الفورمان في الدار أليييييييييم الكراسي الانسر كراسيها منيله بستين نيله وتحس إنك قاعد في كرسي سجون وبيعذبوك هناك الفورمان كانت أريح ليه منها في السفر الاستهلاك اللانسر سفاحه بنزين الفورمان مبحسش بيه ممكن علشان 90 الغيار الانسر مجنناني في الغيار الاول ومش عارف أخد منها حق ولا باطل أحاول أظبطها علشان أخد منها عزم مظبوط من غير ما أعلي صوت الماتور مش عارف لازم أجيبه علي 3 وشويه علشان أنقل تاني مستريح الفورمان كنت بجبها أول وأدي غيار علطول 2 وفي قفاه ال3 من الاخر الفورمان جرايه عن اللانسرptmnlo123per111 الماتور صوت اللانسر مش عالي الهم بس في الاول مش أكثر الفورمان عربيه قديمه زي غيرها صوت عالي ده من اقع تجربتي مع الانسر والفورمان بالنسبه إنك تحط الياباني في سوا الكوري يبقي ظلم انا ممكن مقدرتش أستريح في الياباني علشان كان معايا اوروبي وطبعا بيتحط في الاعتبار أكثر من شئ سنه لصنع المميزات إلي أخذتها زياده في فرق السعر وجع دماغ القديم وإستهلاكه إلخ ... ده كان رأي شخصي مش أكثر
__________________
(( قَالَ رَبِّ اشْرَحْ لِي صَدْرِي وَيَسِّرْ لِي أَمْرِي وَاحْلُلْ عُقْدَةً مِّن لِّسَانِي يَفْقَهُوا قَوْلِي ))
|
|
#90
06-03-2010, 08:27 PM
|
||||
|
||||
رد: اللانسر و حقيقتها
__________________
لّا إِلَهَ إِلاَّ أَنتَ سُبْحَانَكَ إِنِّي كُنتُ مِنَ الظَّالِمِينَ
|
 |
|
|
