|
فيات FIAT فيات FIAT الايطالية استطاعت ان تتجاوز ازماتها الماضية بعد فشل تحالفها مع جنرال موتورز عن طريق تقديم موديلات لاقت نجاحا كبيرا مثل جراند بونتو فيات 500 باليو سيينا ليينا بونتو |
|
أدوات الموضوع |
#71
|
||||
|
||||
رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
اولا الصورة محطوط عليها كوبى رايت و ده معناه ان حضرتك مش من حقك تحملها و تعدل عليها و ترفعها تانى - ده تصرف غير مقبول بالمرة ثانيا اسوء شئ فى الكوكب ان حد يجى يلعب فى تصميم الحد التانى و تفاصيله اللى مش من حقك تعرفها ثالثا الاكس اللى انت مشاور عليه على انه الاكس الماستر مش هو الماستر القطعة اللى حضرتك مشاور عليها مش هيا الاكس الاكس جوه القطعة دية الاكس هو بقية القطر الصغير اللى ماشى القطعة دية هتمسك على اويل سيل فى العلبة نفسها نيجى بقى لحوار التروس انت عندك النسبة مش 1:4 و عندك عدد السنون بتاعة المجموعة الاولى مش متساوى مع عدد تروس المجموعة التانية و النسبة بين هنا لهنا مهمتها تظبط التوافق بين دوران المجموعة الاولى و المجموعة الثانية فميحصلش مشكلة بينهم مستحيل دول ما يدوروش او يعيقو الحركة - انا مش مجبر اعرفك تفاصيل مذكرتهاش من البداية
__________________
|
#72
|
|||
|
|||
رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
أولا انت ماتعرفنيش عشان تتكلم معايا بالاسلوب ده انا ماأخدتش تصميمك اللى بتقول عليه وفيه فرق بين انى اخد التصميم أو اشرحلك عليه اخطائك. ثانيا مش انت اللى حتعلمنى الصح والغلط أظن كلامى مفهوم. وعلى فكرة انا مايهمنيش انك تعرف الخطأ ولكن اللى يهمنى ان مافيش حد يكون بيتابع الموضوع ويتعلم حاجة خطأ.
__________________
|
#73
|
||||
|
||||
رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
يا بشمهندس ramy safwt
انت الغلطان من الاول لاني فعلا عاوز افهم الصورة ومش فاهمها ومش داخلة عقلي من ناحية التعشيق فياريت الشرح يا بشمهندس atgps اسمحلي اقولك فعلا انت غلطان من ناحية التشكيك كان وجب عليك تطلب الشرح او المراسلةعلي الخاص تقبلي تحياتي
__________________
]من اهم مواضيعي المصورة http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=90049 (كيف تتعرف علي قدرة المحرك) http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=111175 (كيف تعتني بدورة التبريد) http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=124669(شرح دورة الوقود وتنظيف الرشاشات) {وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ} [البقرة: 216]}. |
#74
|
||||
|
||||
رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
الرجل صاحب الموضوع قالى ايه موضوع الريفيرس قولتله هحطلك تصميم يوضحلك لكن مش هديلك قياسات بدون ما تدينى معلومات نهائية عن الفتيس و العزم و خلافه و بالتالى لم اضع تفاصيل لأن مش كل حاجه لازم اشرحها بأختصار كده الراجل عنده بيلف فى اتجاه معين اللى هيحصل هنركب العلبة دية على خرج كل جنب بيوصل على الكوبلن فتكون دية ما بين مكان الكوبلن و الكوبلن نفسه هيا عبارة عن مجموعتين و علبه بتلمهم المجموعة الأولى ترسين و اكس و طبق بلى و جوينت بيدخل فيه الاكس كله و ده ليه مهمة عشان لما الكوبلن نفسه يضغط بأتجاه البلية يمنع الضغطة دية من انها تتربس التروس و تكسر البلية نفسها و قاعدة يوصل عليها الفتيس مكان الكوبلن الداخلى و اويل سيل عشان الزيت المجموعة التانية شارحه بس بتختلف ان ليها قاعدة يركب عليها الكوبلن الخارجى و ليها قاعدة بعمق مخلف دلوقت مجموعة التروس انا صممتها بعدد معين من السنون عشان احفظ التزامن بينهم فى الدوران و حطيت قطر افتراضى و سمك افتراضى للتروس لحد اما الراجل يدينى معلومات عن الفتيس و العزوم جه الراجل المحترم ده يشكك و يقولك لا مش هتدور و بعدين يقولك النسبة 1:4 و هو اصلا معندهوش اى معلومة عنه و كمان حمل الصور و حط عليها ترقيم بمزاجه مع العلم انى اشتغلت ساعتين على التصميم عشان اظبط الحسابات بتاعتها و مجربها على السيميوليشن قبل ما احطها مع انى كان ممكن اريح دماغى و اخليهم ترسين عاديين و خلاص ؟ تقدر تقولى هتسفيد ايه اساسا لما احطله مجموعة مش هيا و كمان بيقولى يهمنى ميتعلمش حد حاجه غلط و يقولى انت متعرفش انا مين يا عم انت واحد غلطان و كل اما حد يحط حاجه هنا تقعد تطلعله القطط الفاطسة فيه و مشاركاتك تشهد عليك
__________________
|
#75
|
|||
|
|||
رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
برضه بتغلط تانى، ياريت تخلى اسلوبك محترم. ولو كنت عايز أطلع القطط الفاطسة زى مابتفول فده سهل جدا لأن معظم مواضيعك مليئة بالأخطاء بس المواضيع ديه ليست ذات أهمية.
__________________
|
الكلمات الدليلية |
126, اوتوماتيك, رامى صفوت, هيدروجين, كارز ادماير |
|
|