#71
|
|||
|
|||
![]()
اذا كنت سرحان....وظهر قريبا جدا مترين مثلا...وحسب ارتفاعه...ارفع رجلى من دواسه البنزين..ويمكن فرامل بحساب السرعه...تحيا مصر
انما لو مصحصح تمام وعلى بعد 5 او6 م ممكن انقى الحته الواطيه فى المطب...شرط درايتى بالسيارات حولى..او كونى وحدى بالطريق...طبعا مع عمل السابق...وطبعا ده بعد سرعه60كم.. وحسب نوع سيارتك وفراملك...الموضوع متوقف على درايتك بكل شىء حولك..المطر والارض المبلله مثلا...الرمل..حاله الكاوتش ونوعه...وحتى حاله الاسطوانه والدبرياج...وحاله السائق المزاجيه هى الاهم. |
#72
|
|||
|
|||
![]()
السلام عليكم ،، افضل شىء طبعا هو انك ماتمسكش فرامل الا لو كانت المسافة بينك وبين المطب كافيه
|
#73
|
|||
|
|||
![]() ![]() |
#74
|
||||
|
||||
![]()
عشرة و عشرة مع انى اعتقد ان وضع تسعة و ربع يعطى ثبات أكثر للدريكسيون و بالتالى العربية و كمان بيخلى وضع جسمك عمودى على كرسى السائق و ليس مائل الى التابلوه و زجاج السيارة و خصوصا ً ان مش كلنا بنلبس الحزام و ربنا يسترها على الجميع |
#75
|
||||
|
||||
![]()
من خبرتي في اكل المطبات
اذا تفاجاة بمطب وانت قريب مرره لا تلمس الفرامل نهائين اذا اخذت المطب وانت ضغط على الفرامل اجباري راح تنزل السيارة من جهة الامام ويتاثر الاذره والمقصات والصدام وغيره وغيره بس اخذ المطب على سرعة افضل اذا مافي مجال تهدي السرعة |
![]() |
|
|