|
#651
04-09-2010, 06:06 AM
|
|||
|
|||
رد: أدب الرحلات
ههههههههههههههههههههههههه ههههه ايه يا عم انتقام الجبابرة ده انتا ايه مسورة في مطبخ انفجرت علينا ولا ايه بس بيني وبينك انتا برنس فكرتني بصنية البطاطس بالفرن اخليهم يعملوها بكره 
|
|
#652
04-09-2010, 06:07 AM
|
||||
|
||||
|
رد: أدب الرحلات
سلوكيات الصعايدة مع السكة الحديد(1)
والله الواحد تعبان لكن زهقت وتعبت من نومة السرير ولذلك هكمل كتابة والصعايدة قرايبى ليهم نظام فى ركوب القطار لايحيدون عنه أبدا وخصوصا فى محطات القاهرة والجيزة وسيدى جابر واسيوط وسوهاج مبدئيا تجد القطار داخلا الى المحطة سواء العادى او المكيف وتجد ناس اكتر مما يتحمله القطار ثم تجدهم كلهم ركبوا وتزاحمو وتشاجرو وعند خروج القطار من المحطة تجد اكتر من 80 % من هؤلاء يقـفـز من القطار أى ان المسافرين 20% فقط ودائما كنت اجد نفسى وحيدا على محطة القطار (لانى دائما مسافر)فأجد الواحد جاى ومعاه ييجى 40 واحد يركبو كلهم وينزل 38 ويسافر 2 وطبعا ساعة ركوب هؤلاء تحدث هيصة رهيبة (سنتحدث عنها ) ويعطلون المسافرين فعلا وهذا دائما يحدث مع ركاب محافظات الصعيد الجوانى من اسيوط وانت داخل حتى اسوان لكن تكون الصورة اشد قسوة بالنسبة لمحافظات سوهاج وقنا والأقصر(مش عارف عملوها محافظة ليه وهيا كلها 3 شوارع ونص ومشيتها كلها على رجلى ) واسوان فتجد الواحد من دول مسافرومعاه فرقة واذكر مرة سألت واحد جارى ايه يابنى محدش شافك النهاردة كننا بننزل فلان اصله مسافر البلد فأنا فاهم وسأ لته /وبتركبوه ليه هو مبيعرفش يركب فبص لى باستياء وقال / اصلك صعيدى اسيوطى ومن هنا كمان متفهمش يعنى ايه نروح ننزله طب فهمنى فقال باستياء / ياشيخ اسكت ياشيخ ومفهمنيش حاجة ثم نأتى لما يحدث ساعة ركوب القطارات ومابعد مسير القطار اولا / فى القطارات المكيفة حينما يدخل القطار الى اى محطة من هؤلاء ويقف تماما تجد العجب اصوات تنادى على بعضها وكأنهم تايهين من بعض وناس تجرى داخل القطار رايحين جايين يامحمد(بكسرالميم الاولى )يا حما (يا أحمد لكن الالف لاتنطق عند الصعايده وتفخيم الحاءوابدال الدال الف ) ياحسين /ابراهيم /مصطفى (بفتح الميم والطاء والفاء ) شىء عجيب ورغم ان الكراسى محجوزة وكل واحد هيقعد فى مكانه لكن لاتنتهى هذه الهيصة الا بعد مسير القطار بحوالى ربع ساعة وبعد قفز شلة المودعين كلهم يهدأ القطار نسبيا ثم يبدأ كل واحد يحكى عن المغامرة الشجاعة وهى صعود القطار وكيف انه زق ده ووقع ده ورمى الشيل(جمع شيلة / الأمتعة ) فى وش ده ثم يبدأ بعد ذلك التحرك داخل القطار رايحين جايين رايحين جايين وباب القطار الداخلى لايغلق اكتر من دقيقة ويفتح مرة اخرى وهذا فى الاسبانى لانى بابه على مفصلات لكن الفرنساوى نظرا لان بابه جرار وثقيل جدا فهو يفتح فى الجيزة ولايغلق تانى ابدااااااااااا ثم يشكون من التكييف اللى مش عامل حاجة(ورغم ان تكييفات الفرنساوى سيئة بنسبة 90% لكن فنى التكييف هيضيع له ساعة فى حجة الأبواب المفتوحة) ولكن الصعايدة فيهم عيب قاتل هويفتح الباب ولكن لايغلقة لان فى عامل وظيفته كده وهو ايضا نوع من البشاوية او البهوية فمنهم من يفتح الباب بعنطزة ثم يتركه ويمشى والمسكين اللى حجزه جه جنب الباب يقفله مرتين تلاتة ويتركه بعد ذلك وركبنا مرة من اسكندرية 10 وربع بالليل وهو قطار يقف طنطا ثم القاهرة ويستأنف المسير الى الاقصر ليصلها فى العاشرة صباحا (معاده الرسمى) وكان بجوارى رجل يبدو انه هادىء الطباع وحين دخلنا سيدى جابرحدثت الهيصة والدوشة ففزع وقال /فى ايه انا /هو ده النظام نظام ايه الصعايدة فى القطارات واتغاظ وسكت وشوية وجد ان باب القطار لايغلق اكثر من 30 ثانية سأ لنى / فى ايه هو ده النظام بغيظ / خنقتنى نظام ايه فشرحت وقلت كمان انهم عارفين ان المسافة طويلة وقعدة الكرسى مقرفة فبيحاول ينسى الكرسى شوية والشاى هو اهم سلعة فى القطار وبتاع الشاى مش ملاحق فكلهم بيجرو على الكافتيريا ونظرا لانهم فاهمين انه هيركب قطار نضيف دافع فيه ميزانية ضخمة بتعجب / ضخمة ؟؟؟ طبعا هقولهالك بعدين طب كمل ونظرا لان الميزانيه كبيرة فهو يأكل ويشرب طول اليوم عااااادى جدا ولانه هيركب قطار نضيف فهو يستعمل حمام القطار ورغم انهم يستعملون الحمام استعمالا سيئا لان القطار يخرج من المخزن وكل حماماته مغسولة بالماء والفنيك ويسافر داخل القطار اى قطار مكيف 2 وظيفتهم الحمام ومعهم فنيك لتنظيفه لكنهم ييئاسون بسبب الاستعمال السىء لانهم لايستعملون الماء احيانا واحيانا لايعرفون كيف يستعمل سيفون القطار(كثير من ركاب المكيف ليعرف كيفية استعمال سفون المكيف او كيف تفتح حنفية الفرنساوى) وهذا عيب الهيئة ايضا لانه لادليل على سيفون للحمام (اللى زى حالاتى عارفه طبعا) فكل هؤلاء الرايحين جايين اما الشاى او الحمام والقطار 15 عربة ستجد 13 حمام من حماماتها حاليا على الاقل مشغولين ووجدته انتبه وعجبه الموضوع طيب وبيعملو دوشة ليه لما يركبو غالبا اصحاب الدوشة هم الذين ينزلون فى المحطات المتوسطة مش الرئيسية مثل /فرشوط /ابو تشت /البلينا / دشنا / اسنا /ارمنت وهكذا فهذه المحطات لايقف القطار عليها اكتر من 10 ثوانى وعليه فى هذه الثوانى ان ينزل هو واولاده وشنطه بأمان تام وغالبا مايقف قبلها بنصف ساعة على الباب يجهز الامتعة وبمجرد دخول القطار للرصيف يفتح الباب وحين تهدأ السرعة جدا حتى يحس انه سيتوقف يرمى الامتعة ثم ينزل النساء والاطفال ثم ينزل هو وغالبا ماينزل والقطار ماشى فهو اخد على كده رغم ان هنا القطار سيقف كثيرا لكن تقول ايه طب والقطار يقف ثوانى معدودة ليه والله الكلام ده معمول ايام ان كان هناك نظام فعلى للسكة الحديد على اساس اختصار الوقت وكان هناك دراسا ت لحركة الركاب وبناء عليه يتم ايقاف القطار هنا 3 دقايق وهنا 5 دقايق وهنا 10 ثوانى وهكذا وغالبا سائق القطار يكون متأخرا ويعوض جزء من تأخيره بأنه ياكل كام دقيقة من فترة وقوفه على المحطة طب والناس الناس ترمى نفسها بقى طب وحكاية الميزانية ايه التذكرة من اسكندرية للاقصر ب80 جنيه تقريبا فلو واحد مسافر وعائلتة متوسط 4 افراد يبقى 750 جنيه تقريبا للسكة الحديد فقط غير مصروفات المشوار ولازم يجيب للبلد حاجات تفرحهم لانه جاى من بحرى فيشترى هريسة ومشبك وحمص وحاجات كده ضحك وقال والله انا كنت بقول عليهم همج لكن انت خلتنى اشفقت عليهم لكن طول السكة وجدته متابع لكل مايحدث / باب مفتوح / بتاع الشاى معدى وهجوم ومحاورات الصعايدة معه وعلى وجهه ابتسامة لان زاوية رؤيته تغيرت التعديل الأخير تم بواسطة خالدخليفة ; 04-09-2010 الساعة 06:18 AM
|
|
#653
04-09-2010, 06:13 AM
|
||||
|
||||
الف سلامه عليك يا ابو عموا وانتا عامل ايه دلوقتي وبالنسبة للموضوع ده فعلا انا لما كنت بروح البلد بالقطر كان لازم بائع الآته يلزمنا في القطر
تعالي عندي في يوم وانا اكلك بيتزا متقولش لعدوك عليها
والله ووقعت ولا حدش سمي عليك يا حماده ده انتا وقعت طين الليلادي عاملي فيها احمد حلمي في ظرف طارق ماشي يا دونجوان عصرك واوانك التعديل الأخير تم بواسطة hazem_khidr ; 06-11-2010 الساعة 06:22 PM
|
|
#654
04-09-2010, 06:27 AM
|
|||
|
|||
خلاص يا عم حلقة الدراما ديه وبعدين ما تروح لاحمد بدر اقعد معاه يومين والله هترجع من عنده لابس اربع دبل في صباعك الشمال اسمع كلامي ده بروفيسير
حبيبي ابو عموا يا ريت تفتح موبيلك علشان انا لازم اجي اشوفك يا راجل يا طيب
خلاص يا عم خالد متفكرنيش بمسلسل الرعب ده اللي انتا عايشتني فيه انا مصدقت بطني بطلت كركبه التعديل الأخير تم بواسطة hazem_khidr ; 06-11-2010 الساعة 06:24 PM
|
|
#655
04-09-2010, 06:52 AM
|
||||
|
||||
|
رد: أدب الرحلات
سلوكيات الصعايدة فى القطارات (2)
ونيجى بقى للقطارات العادية او قطارات الغلابة طبعا نفس الفكرة بتاعة المودعين هيا هيا 55 واحد مثلا يركبو ويتخانقو يعملو مولد ويفضلو قاعدين جوه لحد القطار م يبدأ تحركه وينزل(اقصد يقفز) منهم 50 مثلا واذكر مرة زمان فى السبيعنات كنت مسافر من اسيوط للقاهرة انا ووالدتى واختى وابن عمى وجاى معانا شلة المودعين وبمجرد الهجوم على القطار حجزنا 4 كراسى لكن واحد رخم راح ناطط على واحد منهم و العائلة اتلمت عليه دغدغوه تقريبا راح جابلنا بياعين القطار كلهم وكانت معركة حامية الوطيس انتهت بتراجع حزب البياعين لان العيلة كتير ماشاء الله المهم ثم يدخل القطار الى المحطة وتبدأ الطقوس المعتادة زعيق وهيصة وصراخ وناس بتنادى على بعض وكراتين (طبيعة الامتعة فقليلا ماتجد شنط فى القطارات العادية /الصعايدة غلابة برضه)ثم تستمر هذه الهيصة حوالى نصف ساعة تقريبا بعد تحرك القطار حتى يستتب الامن (الكرسى طبعا لان هنا مفيش حجز) وتبدأ الحركة من يترك كرسيه ويقف على الباب واخر يدخن بجوار الباب وثالث فى الحمام ورابع يجرى على بائع الشاى وتأتى انت لتريح جسدك على الكرسى الفارغ من نصف ساعة وانت واقف فيقولون لك / فى واحد هنا طيب هقعد لحد لما ييجى فلايرد عليك وانما ينادى على صاحب الكرسى يافلان تعال اجعد ياعم الناس عايزة الكرسى فيأتى صاحب الكرسى مندفعا ومتحفزا / ايوه يااستاذ ابدا انا شايف الكرسى فاضى من بدرى قلت اقعد لحد انت م تيجى بوقاحة / خلاص انا جيت بعد 10 دقايق هو نفس الوقح / تعال اجعد يااستاذ اشكرك والله لتجعد و م حد يجعد غيرك فاجلس لاريح جسدى (وانا اتعجب من تغير الموقف ) بعد ربع ساعة انا /تعالى انا استريحت خلاص والله م تجوم من مكانك ثم يشخط فى زميله / جوم ياد جامت جيامتك (قامت قيامتك ) هؤلاء هم الصعايدة فعلا يتشاجرون وحقهم لاينام ولايبات ولكنهم طيبين وينسون المواقف بل وبعد الشجار يتصادقون فاذا كان القطار قادما من الاسكندرية او الاسماعيلية مثلا و داخلا محطة القاهرة ومستأنفا الى الاقصر اواسوان فتجد الوف على الرصيف بلا مبالغة فى انتظاره وعدة عشرات فى انتظاره قبل الرصيف على السكة نفسها بمسافة 200 متر مثلاوحين يظهر تجد الجميع متأهب وركبه (جمع ركبته) متنيه نص تنية ولا عصام الحضرى لما يتأهب لضربة جزاءوحين يعبر امامه القطار يقفز على السلم وينط داخل القطار ومن الممكن احيانا ان يدفع (يـزق) كل من يقابله من النازلين لتحدث مشاجرة ينهيها سريعا لكى يلحق الكراسى ثم بعد ذلك ينظر من الشباك وينادى يافلان ياعلان وهكذا ثم يبدا رمى الكراتين وهى للامتعة طبعا ثم هجوم الآدميين ومن يقع على الارض ويدوسون عليه ومن يجرح (بضم الياء/ يتعور) وهجوم على الارفف لمن لايجد كراسى ومشاجرات ومشاحنات لاتنتهى الابعد قيام القطار وخروجه من محطة الجيزة بنص ساعة وفى يوم نظرت وتعجبت ماهذه الطريقة الغير آدمية وفكرت ليسو هم السبب ولكن فيمن يهمل الصعيد ثم يفكر لماذا هؤلاء عندهم مشاكل دايما لانهم مهملين ومظلومين وبحثت فى الموضوع بالنسبة للسكة الحديد فوجدت شىء غريب جدا الصعيد الفقير يرحل اليه من 3 صباحا حتى الواحدة ليلا كل ساعة قطار او نصف ساعة فى بعض اوقات اليوم لكن قطارات الغلابة كلها على بعضها واحد الى اسوان 3 صباحا وواحد بعده ب5 ساعات كاملة الى سوهاج ومابينهما كلها قطارات مكيفة ثم واحد 2 ظهرا الى الاقصر اى بعد 4 ساعات اخرى ومابينها كلها قطارات مكيفة ثم واحد الثالثة والنصف عصرا الى اسوان اى بعد ساعة ونصف ثم الخامسة والنصف ثم لاشىء حتى العاشرة والنصف ليلا ثم 11 ونص بالليل وهو خط طويل والصعايدة غلابة لايقدرون على ثمن المكيف ولايستعملون الميكروباس مثل الوجه البحرى الامضطرين وفهمت سبب الهيصة ثم افقت من تفكيرى على كرتونة وقعت على دماغى لان بسلامته اتقلب وهو نايم على الرف هههههههههههههههههههه التعديل الأخير تم بواسطة خالدخليفة ; 04-09-2010 الساعة 07:01 AM
|
 |
|
|
