تاريخ الملكة البافارية BMW 7-Series عبر العصور

[BmW MeRo]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000 و يا خسارة البولش و الواكس و فلوسي اللي راحت عليهم بسبب الجو العجيب اللي احنا فيه ده الغوا السبق يا رجاله مش لاعب خلاص ptmnlo123per144

انت كشيت ولا اية ياريس
ياسلام عليكى يابى ام من اسمك بيخوووووووف الجميع

ptmnlo123per112ptmnlo123p er112
حتى البورش ptmnlo123per154ptmnlo123p er1126ptmnlo123per1126

[bmkbmk]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BmW MeRo اية الكابرس بجلالة معندهاش حاجة اية ياعم انت خفت ولا اية ههههههههههههههههههههههههه ههههههههه امال فين الكلام بتاعك دراج ريس وعربية بتاكل اسفلت ptmnlo123per122ptmnlo123p er154

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BmW MeRo انت كشيت ولا اية ياريس ياسلام عليكى يابى ام من اسمك بيخوووووووف الجميع ptmnlo123per112ptmnlo123p er112 حتى البورش ptmnlo123per154ptmnlo123p er1126ptmnlo123per1126

يا باشا انا ملك الدراج ريس بلا منازع دراج ريس يعنى طريق مستقيم و شد مكن
و انا دايما جاهز ........ز عنننننننننن عننننننننننننن عنننننننننننننننننننننننن ننننننننننن
اما الطرق دى فا بتاعت الالمانى طبعا انا فيها هبقى 128

اما شريف منسى يا عينى عليه لسة عامل بولش وواكسنج للعربية و الجو فى الكويت النهاردة غبار و تراب و حاجة ....... يعنى العربية زمانها اتردمت تانى ..معلهش بقى يا باشا ربنا يعوض عليك

[BmW MeRo]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmkbmk يا باشا انا ملك الدراج ريس بلا منازع دراج ريس يعنى طريق مستقيم و شد مكن و انا دايما جاهز ........ز عنننننننننن عننننننننننننن عنننننننننننننننننننننننن ننننننننننن اما الطرق دى فا بتاعت الالمانى طبعا انا فيها هبقى 128 اما شريف منسى يا عينى عليه لسة عامل بولش وواكسنج للعربية و الجو فى الكويت النهاردة غبار و تراب و حاجة ....... يعنى العربية زمانها اتردمت تانى ..معلهش بقى يا باشا ربنا يعوض عليك

الجو شكلة زفت انا برضة وديتها التلميع الساطع بس لاسف الجو

قلب رجعت ريمة لعادتها لقديمة ptmnlo123per111ptmnlo123p er111

[BmW MeRo]

وهذه صور شعارات البـــافارية وتطـــورها

وهـــذا موجـز بسيــط عن تاريـــخ الفئــة الســابعــــة

الجـيــــل الاول ( E23 ) من 77 الى 87

جاءت هذه السلسلة محل E-3 2500-3.3LI و جاءت في عام 1977 بثلاثة طرازات هي 728 بقوة 170 حصان و730 بقوة 184 حصان و 733I بحقن الوقود بقوة 197. و بعد عامان جاءت 728I بقوة 184 حصان محل 728 وجاءت 732I بقوة 197 محل 730 وحلت 735I محل 733I.
و شهدت هذه الفئة تطورا كبيرا في عام 1983 فبالاضافة لهذه الطرارزات جاءت 745I بقوة 252 و سرعة قصوى 225 كم/ساعة
و أدخل غيار عادي بخمس سرعات كخيار قياسي لكل الموديلات و جاء الغيار الاوتوماتيكي بأربع سرعات بدل الثلاث سرعات كخياراختياري في كل الموديلات هذا بالاضافة الى نظام الفرملة المانع للانزلاق(ABS) و دليل أو مؤشر الخدمة و ساعة رقمية
لم تنزل 745I في الولايات المتحدة و لكن نزلت L7 هناك قد تكون هي البديل لأن هذه السيارة صنعت للولايات المتحدة فقط و كانت بمقاعد و أبواب و طبلون جلد و قمة الفخامة.

الجيــل الاول

الرائدة

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 800x584 وحجمها 112 كيلو بايت .

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 680x491 وحجمها 227 كيلو بايت .

الجيل الثاني من الفئة السابعة(E-32)
من 87 الى 94

صاحبة اول محركات الالكترونية

نزل هذا الجيل عام 1986 بطرازين فقط بمحرك الست اسطوانات M30 730I بقوة 184 حصان و 735I بقوة 211 حصان و العام التالي جاءت 750I و هي أول سيارة لBMW بمحرك ذو 12 اسطوانة و بقوة 300 حصان و كان محركها معقدا جدا. و جاءت 730Iو 740I ذات المحرك ذو ال8 اسطوانات في عام 1992 لتحل محل 735IL,735I
عموما هذه كل الطرازات التي نزلت مع عدد الأحصنة بين قوسين:

730IV6(184) 730I V8(218) 730ILV8(218) 735I V6(211) 735ILV6 (211)
740IV8(286) 740ILV8(286) 750IV12(300) 750ILV12(30
0)

الجدير بالذكر انه عندما نزلت 750 تغير شكل الشبك الأمامي لها مما ميزها عن الموديلات الأخرى حتى نزول السيارات التي تحمل المحرك ذو الثمان اسطوانات في 1992. آخر اصدار لهذا الجيل كان في عام 1994

الصـــور

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 680x510 وحجمها 82 كيلو بايت .

---

الجيل الثالث من الفئة السابعة (E-38) من 94 الى 2001
(سوسو) اطول فئة فى تاريخ الفئة

المحبووووبة وصاحبة الانجازات

في عام 1994 حاءت هذه السلسلة مختلفة عن سابقتها شكلا و تقبلها الناس فورا و جاءت أول ما وصلت بثلاثة طرازات: ذوات الثماني اسطوانات هي: 740I بقوة 286 حصان و 730I بقوة 218 حصان و 750I بمحرك جديد سعته 5.4 ذو 12 اسطوانة و قوة وصلت 326 حصان وسرعة قصوى وصلت 250 حصان
شهد عام 1996 تغغيرات في هذه الفئة فأضيفت 728I و 728IL الى خط الانتاج بقوة 193 حصانا و أضيفت علامة L هي المقصورة الأطول بمقدار 14 CM .
و في نفس العام تغير محرك 740I ليصبح سعة 4.4 لتر بلا تغيير في القوة و لكن بعزم أقوى و طرحت 740IL و جاءت 735I ,735IL محل 730I و جاءت بمحرك ذو 8 اسطوانات بقوة 235 حصان و سرعة قصوى 244 كم/ساعة
و طرحت سيارات ديزل لهذه الفئة لأول مرة و جاءت عام 1997 كل من الطرازات التالية 725TDS,730D بمحرك 6 اسطوانات و 740 D ب 8 اسطوانات
محرك مكون من 12 اسطوانة وبقة حصانية تبلغ 400

الصــــــور

الجيـــل الرابـــع من الفئــة الســابعة ( E65/E66 )

2001

صاحبة اول جير افقى من البافارية والالمان عموما

في عام 2001 تم طرح جيل خامس جديد من الفئة السابعة حيث كان من تصميم الامريكي كريس بانغل وقد قام هذا الجيل بنقلة نوعية في عالم صناعة السيارات حيث تم الكشف عن العديد من الانظمة التي لم تستخدم من قبل اي شركة من عمالقة صناعة السيارات ( فارة الكمبيوتر وتغير مكان عصا ناقل الحركة ونظام ال I DRIVE والعديد من الانظمة الاخرى المتطورة )
وقد تم تجهيز هذه الفئة بعدة طرازات منها :
730LI و 730I مجهزه بمحرك مكون من 6 اسطوانات وبسعة وبقوه حصانية تبلغ 228 حصان / 735LIو 735Iمجهزة بمحرك مكون من 8 اسطوانات وبقوة حصانية تبلغ 268 حصان / 745LI و 745I مجهزة بمحرك مكون من 8 اسطوانات وبقوة تبلغ 329 حصان / 760LI مجهزة بمحرك مكون من 12 اسطوانة وبقة حصانية تبلغ 439 حصان هذا ويوجد هناك محركات ديزل لم يتم ذكرها وذلك لقلة انتشارها في دول الخليج
وفي عام 2006 تم اجراء بعض التحسينات على هذه الفئة
حيث تم تغيير المصابيح الامامية والخلفية كما انه تم تغير الشبك وقد تم اجراء استبدال المحركات بحيث تم استبدال الطراز735 الى 740 حيث اصبح هذا المحرك اكبر سعة من السابق ( بقوة 329 حصان بعد ان كان في السابق 268 حصان ) وتم استبدال الطراز 745 الى 750 بحيث اصبح هذا المحرك اكبر سعة 4.8 لتر مكون من 8 اسطوانات حيث انه كان في السابق بسعة 4.4 لتر وبقوة حصانه تبلغ 367 بعد ان كان بقوة 329 حصان وتم استبدال الطراز 750 السابق المكون من 12 الى طراز 760 مكون من 12 اسطوانه وبقوة تبلغ 439 حصان ( تم زيادة سعة المحرك )

الصور

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 680x472 وحجمها 213 كيلو بايت .

الجيـــــل الســــــادس من الفئــة الســـابعة F01

عودة الجير الارضى وصاحبة الحضور الرياضى المبهر

تم طرح هذا الجيل من هذه الفئة عام 2009 حيث تم تغير الهيكل بالكامل وقد تم اضافة وسائل وانظمه متطورة كثيرا جدا ( لاتحصى ) كما عهدنا على هذه الشركة البافارية
وقد تم تجهيز هذه الفئة بعدة طرازات وقد قامت باستخدام شاحن الهواء المزدوج في محركاتها ولذلك للزيادة من قوة وعزم هذه الفئة
730I و 730LI مجهزة بمحرك محون 6 اسطوانات وبقوة حصانية تبلغ 242 حصان
740I و 740LI مجهزة بمحرك مكون من 6 اسطوانات بشاحن هواء مزدوج TWIN TURBO وبقوة حصانية تبلغ 302 حصان
750I و 750LI مجهزة بمحرك مكون من 8 اسطوانات بشاحن هواء مزدوج وبقة حصانية تبلغ 402 حصان
760LI مجهزة بمحرك مكون من 12 اسطوانه وبشاحن هواء وبقوة حصانه تبلغ 537 حصان

الصور

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 750x469 وحجمها 48 كيلو بايت .

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 800x508 وحجمها 51 كيلو بايت .

الله عليك يا زعيم البي ام دبليو الاول تسلم الايادي حاجات تحرق الدم ربنا يسامحك