#51
|
|
رد: تعديل المواتير بين الواقع والخيال
علشان 1 تعديل الفرامال اللى عامله لازم جنط كبير 2 لتزويد الثبات وتماسك العربيه لازم كاوتش عريض ومعامل تماسكه AA 3 عايز ازود ارتفاع العربيه ( لتجنب الحك فى المطبات ) بدون لعب فى العفشه يعومها 4 عايز ازود الثبات بدون التضحيه بالراحه فى القياده 5 مقاس 195\50\15 ممتاز ولاكن عيبه القاتل اى مطب بيعمل بيض فى الكاوتش ده غير نشوفية العفشه على العموم انا ان شاء الله هعمل موضوع منفصل قريب عن الجنوط والكاوتش حاول تقراه
__________________
ابو فارس
01006898520 شاهدوا كل جديد على قناتى على اليوتيوب من هنا |
#52
|
|
رد: تعديل المواتير بين الواقع والخيال
نيكل كروم صينى نضيف من عند علاء موسى الكاوتش Kumho Ecsta SPT (KU31) معاملات الأداء ليه تماسك AA = اعلى معامل تماسك مع الطريق حموله 82 = 475 كيلو جرام لكل فرده اعلى سرعه يستطيع التعامل معها V = 240 كيلو متر
__________________
ابو فارس
01006898520 شاهدوا كل جديد على قناتى على اليوتيوب من هنا |
#53
|
|||
|
|||
رد: تعديل المواتير بين الواقع والخيال
|
#54
|
|
رد: تعديل المواتير بين الواقع والخيال
__________________
ابو فارس
01006898520 شاهدوا كل جديد على قناتى على اليوتيوب من هنا |
#55
|
|||
|
|||
رد: تعديل المواتير بين الواقع والخيال
موضوع رائع جدا
أخويا مهندس ميانيكي ومهووووس بتعديل السيارات بسبب عمله في السعودية سيراتو 2010 مسقط ليها موتور 2500 سي سي 24 صباب ومغير الكمبيوتر بالفتيس بكل حاجه فيها العربيه تجميعها خرافي فوق الوصف بس المشكله انها سفاحة بنزين انا ماليش خبرة بالحاجات دي بس ياريت لو جمعتنا الظروف تجرب السيراتو بالتعديل اللي فيها ده |
|
|