#6
|
|||
|
|||
رد: القول الفصل في موتور الاكسنت ار بى لان الكلام كتر عليه؛)
خد عندك: -التكييف مش قوى زى تكييف الفيرنا أو الصنى و ده علشان فلتر الهواء اللى راكب فبها. -المساعدين زفت.. زفت.. زفت لو عايز رأيى لازم تتعلى و تركب مساعدين رياضيين. (عفشة أنشف). - الكاوتش اللى راكب فيها وحش ممكن تركب حاجة تانية أطرى. - لو ناوى تعمل صيانة فى غبور أنصحك تعملها فى مركز الإليت لأن المركز التانى عيز حد فاضى يقعدلهم من 9 الصبح لحد 9 مساءا. - اللى عملتها هى صيانة الـ 1000 و دية ببلاش مابتدفعش فيها مصنعية , بتدفع بس 300 اللى هما بتوع الزيت و الفلتر. و الباقى معرفش بكام. من الأخر: 1- راضى عن الأدء العام بس مش 100% يعنى تقدر تقول 80% 2- أسعار الصيانة و قطع الغيار لسة ما تعرضتش لأى حاجة أقدر أقولهالك بس متهيألى معقولة 3- المميزات : أداء رياضى للمحرك بيستجيبلك بسرعة , صالون مريح , شكل ممتاز من برة و من جوة , ثبات كويس لو مش من هواة الطيران ( يعنى لو أخرك 120 -140 ) , الفتيس الستب ترونيك حلو و بيستجيب بشكل ممتاز, الصاج خفيف عشان السرعات و عشان الحوادث ماتموتش , أبعاد العربية حلوة قوى لو مابتحبش العربيات العريضة, إستهلاك البنزين مقارنة بإنك مشغل التكيف على طول ممتااااااز جدا , كومبيوتر الرحلات اللى فى العربية جميل قوى و بيديلك كل اللى محتاج تعرفه , كاسيت و سماعات حلوين مش هاقوللك جبارين أو ممتازين و أبالغ . - العيوب زى ما قوات فوق. 4- الفئات و أسعارها مش عارفها بالتفصيل بس اللى معايا HL airbag,ABS,Spor Rims بـ 117 ألف وفية فئة تانية بـ 113 ألف دية أول فئة أوتوماتيك من غير ABS , بس فيها 2 air bags بس أكد على الكلام ده من وكيل غبور لأنى سمعت إن العربية زادت 1000 جنية. أما بقى أنصحك بأية : فأنا مش عارف بجد شوف انت ممكن نستغنى عن أية و مش هاتقدر تستغنى عن أية و ظبط يا معلم. أتمنى أكون أفدتك... |
#7
|
||||
|
||||
رد: القول الفصل في موتور الاكسنت ار بى لان الكلام كتر عليه؛)
__________________
ايميلي: abdohtaby@ymail.com صفحة فولكس فاجن مصر على الفيس بوك http://www.facebook.com/pages/Volksw...26911527355706 صفحه مجتمع السيارات المصري برعايه مصر موتورزعلى الفيس بوك شاركوا معانا facebook.com/mogtm3.egypt.cars |
#8
|
|||
|
|||
رد: القول الفصل في موتور الاكسنت ار بى لان الكلام كتر عليه؛)
|
#9
|
|
رد: القول الفصل في موتور الاكسنت ار بى لان الكلام كتر عليه؛)
مش عارف... بس على حسب معلوماتي... الإيلانترا الشكل القديم هي نفسها السيراتو الحالية... وفيهم نفس الموتور يعني الكلام القديم واللي حضرتك بتقولو ما فيهوش اختلاف... إن الأكسنت موتورها هو نفسه بتاع الإيلانترا .. هو نفسه بتاع السيراتو الاختلاف في الطاقة ما بين العربيات دي راجع غالبا لاختلاف في الشكمان ...
__________________
Ahmed Al-Bora'ie Trust me, I'm an engineer من مواضيعي المميزة عربية تقيلة ولا خفيفة؟؟؟ طبعا الخفيفة أحسن عربية على شاسيه ولا على علب؟؟؟ اتعرف على طرق بناء السيارات قواعد اختيار زيت الموتور.. إزاي تعرف الزيت المناسب؟؟؟ عايز تشتري عربية ومحتار؟؟؟؟ تعالى أقوللك إزاي تختار الفرق بين تكييف السيارات القديمة والحديثة والمنزل 30 نصيحة للتوفير في الوقود عايز تزود كفاءة التكييف؟؟؟ ثرموستات الكوعة.... المفترى عليه |
#10
|
||||
|
||||
رد: القول الفصل في موتور الاكسنت ار بى لان الكلام كتر عليه؛)
ماتور الاكسنت من نوع جاما 1600GAMA سي سي 124 ودا نفس ماتور السيراتو
الفرق في الوزن لان السيراتو اتقل من الاكسنت علشان كدا سحبها اقل من الاكسنت انما الماتور هوا هوا
__________________
الاجابة عن جميع استفساراتكم حول السيارات وانواعها يرجى التواصل على الفيس بوك https://www.facebook.com/profile.php...46&ref=tn_tnmn |
|
|