|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
![]()
لما بشيل غطاء الزيت والعربية شغال بقالي بخار تطلع
اية السبب |
#2
|
||||
|
||||
![]()
اللى أعرفه لو شفت مادة كثيفة عاملة زى الطحينة على وش الزيت (بتنتج نتيجة أختلاط المياه بالزيت) يبقى جوان وش السلندر لازم يتغير ويتكشف على وش السلندر.
غير كده أعتقد الموضوع عادى, وميزيدش عن أن الزيت عايز يتغير لو بقاله كتير متغيرش.
__________________
|
#3
|
||||
|
||||
![]()
لو بسيط يبقى عادي
لكن لو طالع بخار كثير ولونه متغير مائل للرصاصي أو الأزرق يبقى السيارة عايزة طقم شنبر وغير مطلوب تنفيذه فوراً طالما السيارة ماشية كويس
__________________
|
#4
|
||||
|
||||
![]()
دى حاجة بسيطة نتيجة ضغط المكنة و الخونة و متقلقش خالص
|
#5
|
|||
|
|||
![]()
بس المفروض مش لو حطيط يدة على مكان غطاء الزيت والعربية شغال مش المفروض لقي شافت
لو المفروض لقي اية |
![]() |
|
|