#1
|
|||
|
|||
![]()
أنا عايز اشتري عربية اتوماتيك بس ماعرفش في القيادة الاتوماتيك
![]() ![]() اتمني الاقي عندكم إجابة علي طلبي ![]() |
#2
|
||||
|
||||
![]()
المانيوال انت عارفه
الاوتو مفيش دواسة دبرياش او غيارات يا دوب تدي الغيار تلاقي العربية بدأت تمشي سلانسيه - بنزين تزود و فرامل تقف و لو مدوستش على اي حاجة حتفضل ماشية سلانسيه بس الاستيبترونيك اوتوماتيك بس ممكن تقلبها مانيوال بس برضه من غير دبرياش يعني تنقل بين الغيارات من غير ما تدوس دبرياش - و ممكن تقلبها مانيوال |
#3
|
||||
|
||||
![]()
بص طيب عشان متتعبش دماغك الاوتو مش محتاج تعليم
هو الفتيس غالبا حيبقي بالشكل ده ![]() مبدئيا P معناها بارك او جراج يعني بتستخدمه لما تكون واقف من العربيه ووركنت بيعمل عمل فرامل اليد R معناها ريفيرس ده اللي بترجع بيه لوره (المارشدير N ده الموور وده مبيبقاش علي اي غيار D ده اللي بتستخدمه وانت ماشي وبيستخدم كل الغيارات (اول وتاني وتالت ورابع اوتوماتك)علي حسب سرعة العربيه وعدد لفات المتور 2 ده بيستخدم الغيارين (اول وتاني)وبيغير مبينهم علي حسب سرعة العربيه وده بيستخدم في حالة انك في طريق مكسر وعايز تمشي براحه ومش عايز الفتيس يجيب التالت L وده معناها Low وده اقل غيار او الغيار الاول وده في حالة انك في مطلع شديد شويه ومعا حموله في العربيه بس في الغالب انت مبتستخدمش غير D و R و P ولازم قبل متغير تكون دايس فرامل والعربيه واقفه تماما والباقي انت عارفه مش حيفرق عن المانوال في حااجه اشاراتك زواياك كده يعني
__________________
أيـــها المُشــــتكي ومــابــك داءُ .... كــُـــن جميـــلاً ترى الوجـــودَ جميـــلا ![]() محمد الرويعي ![]() |
#4
|
|||
|
|||
![]()
استاذ / MmFFoR
بعد التحيه اعتقد ان الاخ وليد مش بيسأل عن الفارق فى كيفية السواقه وانما سؤاله عن اداؤه فى السواقه وهل سينزل من درجة استاذ فى المانيوال الى درجة مبتدىء فى الاتوماتيك . انا فعلا كان نفسى اشترى اتوماتيك وبعدين قلت اللى تعرفه احسن وفضلت المانيوال خوفا من عدم تاقلمى واتقانـــــــــى مع الاتوماتيك |
#5
|
|||
|
|||
![]() ![]() ده الفتيس الاستبترونيك (اوتوماتيك - مانوال) نفس فكره الاتوماتيك بس لما تحب تسوق مانوال تحرك الفتيس لل D وبعدين حرك الفتيس ناحيه اليمين +/- لتزويد نقله + لتقليل نقله - |
![]() |
الكلمات الدليلية |
مانيول, ستيبترونيك, فتيس اوتوماتيك |
أدوات الموضوع | |
|
|