|
#1
08-07-2013, 03:00 PM
|
|||
|
|||
هو أنا بسوق غلط ولا ايه
بعد سنه كامله من السواقه المانيوال واللى اتعلمت فيها حاجات كتير من هذا الموقع المحترم.
قرأت معلومه فى أحد المواضيع عن أن فى حاله التهدئه على نفس الغيار بندوس فرامل بس من غير دبرياج وأنا من ساعه ما اتعلمت وانا عمرى ما دوست فرامل أبدا سواء للتهدئه أو الفرمله بدون دبرياج. علمونى كده!! علماً بأنى اتعلمت على زيرو وطبعاً بهدلتها شويه ومؤخراً قالولى فى الصيانه ان الطنابير مستهلكه بزياده عن المعقول ومحتاجه خرط. يا ترى طريقه سواقتى غلط؟  وهل ليها علاقه بالطنابير؟؟؟؟
|
|
#2
08-07-2013, 03:32 PM
|
||||
|
||||
رد: هو أنا بسوق غلط ولا ايه
السلام عليكم
هي العربيه نوعها ايه وحالت التيل الخارج ايه وعامل كام كيلو على التيل والله المستعان
__________________
   صل اللهم على خير الأولين والآخرين وعلى آله الطيبين الطاهرين واصحابه الغر الميامين ومن تبع هديه إلى يوم الدين  سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم ربي اغفر لي وتب علي إنك انت التواب الغفور لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين
|
|
#3
08-07-2013, 04:50 PM
|
||||
|
||||
|
رد: هو أنا بسوق غلط ولا ايه
لو بتهدى مثلا عشان قدامك عربيه وتكون بنفس سرعته مثلا بتهدى بفرامل بس من غير دبرياج اما الدبرياج من وظائفه انك لو هديت زياده عن اللزوم وانت جايب ال3 مثلا هتلاقى العربيه بتترج جامد وتنط منك ومره واحده تقف فلازم لو انت هديت جامد ده معناه انك تهدى النقله للثانى وهكذا بس غلط انك تدوس دبرياج خالص وانت بتهدى انت كده ممكن مع الوقت يبوظ زى ماحصل معايا اول مابتديت اتعلم باظ مرتين هههههههههه بس الحمدلله دلوقتى كويس
__________________
 نادى السيارات الصينيه على الفيس بوك نرحب بانضمامكم http://www.facebook.com/NadyAlsyaratAlsynyh جروب نادى سيارات البيجو على الفيس بوك https://www.facebook.com/groups/172929839542780/
|
|
#4
10-07-2013, 02:54 AM
|
||||
|
||||
|
رد: هو أنا بسوق غلط ولا ايه
استخدام الفرامل والدبرياج في تهدئة السرعة يعتمد على الموقف اللي بتتعرضله باختصار... لو اضطريت تنزل سرعتك (بسرعة شوية) للحد اللي لازم تنقل فيه للغيار الأقل... يبقى لازم تدوس فرامل ودبرياج مع بعض لو اضطريت تهدي سرعتك بس مش للحد اللي تضطر تغير... يبقى تدوس فرامل بس لو انت ماشي في طريق وحسيت باحتمال خطر أو فيه مسافة كبيرة بينك وبين العربية اللي قدامك تقدر تتصرف فيها... هنا ممكن تشيل رجلك من على البنزين وبس... وفي الحالة دي الموتور بيعمل فرملة ذاتية بيسموها "فرملة الموتور Engine Brake" لو انت ماشي في طريق فاضي ومش مستعجل وقدامك مسافة طويلة نسبيا عشان تقف (500 متر مثلا) .. هنا ممكن تمور وتسيب العربية تمشي لحد ما تقف أو لحد ما توصل للسرعة اللي انت عايزها. وكل حاجة من اللي الطرق الأربعة دول ليها ميزات وعيوب.
__________________
Ahmed Al-Bora'ie Trust me, I'm an engineer من مواضيعي المميزة عربية تقيلة ولا خفيفة؟؟؟ طبعا الخفيفة أحسن عربية على شاسيه ولا على علب؟؟؟ اتعرف على طرق بناء السيارات قواعد اختيار زيت الموتور.. إزاي تعرف الزيت المناسب؟؟؟ عايز تشتري عربية ومحتار؟؟؟؟ تعالى أقوللك إزاي تختار الفرق بين تكييف السيارات القديمة والحديثة والمنزل 30 نصيحة للتوفير في الوقود عايز تزود كفاءة التكييف؟؟؟ ثرموستات الكوعة.... المفترى عليه
|
|
#5
10-07-2013, 01:10 PM
|
|||
|
|||
|
رد: هو أنا بسوق غلط ولا ايه
طيب عموماً العربيه اسبيرانزا 113 وعامله 19 ألف ولسه مغيرتش تيل لكن خرطت طنابير وقالوا انها كده بدرى شويه
فهل كثرة استخدامى للدبرياج له علاقه باستهلاك الطنابير؟ وسؤالى التانى / أنا فعلا لما باضطر اهدى جامد وانزل لغيار أقل بادوس دبرياج مع الفرامل وانقل الفتيس لكن لما باهدى شويه على نفس الغيار جربت زى كلامكم ادوس فرامل بس لقيت العربيه بتقطع كده ومش بتهدى بنعومه وخصوصاً لو كنت ع التالت و الرابع أو الخامس وعشان كده قلقت أوى عموما انا لما بهدى عمرى ما بدوس دبرياج لوحده كده ابدا لازم يكون معاه فرامل فى نفس الوقت
|
 |
| أدوات الموضوع | |
|
|
