#1
|
|||
|
|||
![]()
المتور ده كان عامل عمرة قبل كده والباشا الى عملو العمرة نسى يركب تيلة بنز البسم وحط الهلال مقلوب فحصل الاتى خروج البنز من البسم والاصتدام بالشميز تاكل الكرنك من الخلف نتيجة لوضع الهلال مقلوب خروج زيت المتور من الشكمان نتيجة لفحر الشميز وعمل مجرة بالطول مكان البنزتاكل فى السبيكة عالى مما افقد المتور عمل سلندر من اربع سلندرات الشغل الى انا عملتو تغير بسم واحد تغير شميز واحد تغير طقم سبيكة بدون خرط الكرنك تزويد الكرنك من الخلف بدل ما يترمى عند متخصص فتزويد الكرنكات من الخلف وتركيب هلال جديد بوضع صحيح تغير طقم شنبر وجونات واولسيلاات وكان فى اصراف فالبنزين بغزارة وكانو قايلين لصاحبها ان الكربرتير بايظ قمت بوضع اتنين جوان تحت وش الكربرتير وظبط الحمد لله وده الرابط بعد ما المتور خلص http://www.facebook.com/photo.php?v=518267418214878
__________________
|
#2
|
||||
|
||||
![]()
الله ينور عليك يا عم حمدي انا فعلا كنت واقف معاه وهو بيقفل العمره وبيركب البساتم
والميزه فــ حمدي انه بيلم الدنيا حتي في حالة تعمير الموتور مش زي اغلب الصنايعيه مبيصدق تقوله عاوز اعمر الموتور علشان يفتح كرشك ربنا يباركلك يا عم حمدي
__________________
![]() استفسر عن دهان سيارتك !!! اللهم لك الحمد كما ينبغي لجلال وجهك وعظيم سلطانك ورشة إيه آي أوتو بينت لسمكرة ودهان السيارات
|
#3
|
|||
|
|||
![]()
![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
|
#4
|
|||
|
|||
![]()
![]() تزويد الكرنك من الخلف بدل ما يترمى عند متخصص فتزويد الكرنكات من الخلف وتركيب هلال جديد ![]() ![]() وكانو قايلين لصاحبها ان الكربرتير بايظ قمت بوضع اتنين جوان تحت وش الكربرتير وظبط الحمد لله ![]() ![]() هو ده المفهوم الاصلى والحقيقى للميكانيكى اساسا و اصلا مش العكاكاين النصابين ولاد التيييييييييييت اللى ناس مسمياهم ميكانيكية وللاسف فى مصر ما اكثرهم الاءن !! كان ضرورى ولازم طقم شمبر جديد بالمرة طالما فكينا المكنة !! ![]() ![]() التعديل الأخير تم بواسطة cars admire ; 10-04-2013 الساعة 01:01 PM |
#5
|
|||
|
|||
![]()
![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
|
![]() |
أدوات الموضوع | |
|
|