تجربتى مع زيت التعاون الاصفر XPL-SM بالصور واسعار زيوت التعاون

[epnmasr]

تسلم إيدك على الموضوع

[mody112]

تقرير رائع .
انا كمان استخدمت نفس الزيت لعربيتى لانوس بعد معاناة مع زيت موبيل ومن بعده ليكوى مولى (الخدعة الكبرى) والزيت ماشاء الله عليه زى الفل غيرته المرة اللى فاتت على 6000 كم وعامل البنزينة قالى ممكن تمشى بيه تانى ( على كلام العامل الزيت بيمشى 7000 كم واكتر كمان ).
والمرة دى لسه عامل بيه 3000 كم فقط وماشاء الله تمام .
بس انا ماخدتش ميداليه هديه .
انا بغير من بنزينة التعاون فى صلاح سالم.

[eng/walaaeldeen]

السلام عليكم
عن تجربه الحمد لله بحط SL من فتره طويله وصدقونى بغيره تقريبا كل 10000 وساعات اكثر
وسيارتي لانوس 2006 وعامله ولله الحمد في حدود 165000
والله المستعان

[borio1704]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abokoko عن نفسي لى ملاحظة ال sm نصف تخليقي حسب ما فهمت فميفعش نحطه بعد زيت معدنى وبالذات للعربيات القديمه فى التصميم زى 128 وزى عربيتى ال لادا (( ممكن لو من البدايه بعد عمرة الموتور او لو الموتور جديد )) وهو زيت ل 7000 كيلو وبيستخدموه بتوع تاكسيات ال فيرنا - ده اللى قاله لى عامل البنزينه اللى اعرفه -- ال sl معدنى وهو البديل لشيل الاصفر xhp وهو ل 5000 كيلو -- هيفرق عن الشيل صوت الموتور شيل اهم اضافاتها للزيت بتعمل على تخفيض صوت الموتور - ده الفرق عموما هى وجهات نظر ولولا اختلاف الازواق لبارت السلع

أول حاجة: أوعى تاخد معلوماتك من بتوع البنزينة... الناس دي حاجة من اتنين... يا إما تاجر وعايز يبيعلك حاجة راكده... يا إما جاهل وعامل فيها مفتح وهو ما يفهمش حاجة

تاني حاجة: تصنيف الزيت من ناحية SM أو SL ليس له علاقة من قريب أو من بعيد بكون الزيت تخليقي أو لا

الحروف دي هي تصنيف لما يسمى "مستوى الخدمة" وهي دي اللي بتحدد الزيت ده يقعد في العربية كام كيلو

بس أهم قاعدة نرجعلها في موضوع الزيت هي كتالوج العربية اللي بيحدد أقل مواصفات زيت ممكن نحطه في الموتور، ويتغير كل قد إيه..

طبعا بالنسبة للعربيات الـ128 عموما أي زيت ممكن يتحط في الموتور بدون مشاكل لإن الموتور تصميمه قديم بحيث يناسب الزيوت القديمة اللي حاليا مش موجودة في السوق

اللي عايز يعرف معلومات أكتر عن موضوع الزيت المناسب للعربية يدخل على الموضوع ده:
قواعد اختيار زيت الموتور.. إزاي تعرف الزيت المناسب؟؟؟

ودي وصلة ملف pdf لتصنيف زيوت محركات السيارات من معهد البترول الأمريكي (الـAPI)



...

[borio1704]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الايطالى الصغير مشكور جدا جدا معلومات مهمة وجميلة بس انا رأيى الشخصى انى اغير كل 1000 او 2000 مش اكثر علشان اطمن على الموتور واللى بيجراله جوه انما 7000 ما اقدرش أغيب عنه اكثر من كده مهما كان الزيت نظيف وشكرا ليك

1000 أو 2000 كيلو ممكن تبقى صح لو حضرتك بتحط زيت لموتور ديزل (سولار)... إنما مواتير البنزين... أقل مسافة تتعمل بالعربية قبل ما تغير زيت هي 5000 كيلو، وده لاختلاف خصائص الموتور البنزين عن الديزل وكمان اختلاف خصائص الزيت اللي بيتحط.

عموما... لو مش بتتحرك بالعربية كتير... ففي أبحاث حديثة بتقول إن المفروض الزيت ما يقعدش في العربية أكتر من شهرين... عشان تأثير الرطوبة على الزيت.. وهنا ممكن حكاية الـ1000 كيلو تبقى منطقية.

بس أنا مازلت مصر إن موضوع التغيير على 1000 و2000 كيلو دي مسألة تسويقية اللي عاملها شركات الزيوت واللي بيبيعوه



...