|
Accent Verna RB اكسنت فيرنا Hyundai Accent - Verna - RB جميع اجيال اكسنت وفيرنا Hyundai Accent - فيرنا الجيل 2 Hyundai Accent - اكسنت الجيل 1 Hyundai Accent - نيواكسنت الجيل 3 Hyundai Accent - اكسنت ار بى RB الجيل 4 |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#21
|
||||
|
||||
![]()
لا كدا طبيعى بقى تفصل ( تقطع ) عند 5500 و كدا نعمة بدل ما الماتور يبوظ منك
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
#22
|
|||
|
|||
![]()
يعني حضرتك شايف ان كدة المكنة سليمة؟
|
#23
|
||||
|
||||
![]()
طبعا ......................
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
#24
|
|||
|
|||
![]()
بس ازاى سليمة و بتقطع مش بتفصل!!
|
#25
|
||||
|
||||
![]()
هو فيه settings فى الكنترول ان عند ال rpm الخطر يبتدى الاشعال يخلف او الرشاشات تقفل او كلاهما معا حسب نوع العربية و سياسة الحماية حيبقى ال software بما يضمن عدم استمرار ال rpm فى الارتفاع الخطر دون السماح بالفصل التام للماتور نظرا لخطورة هذا الاجراء
فمن الاخر العربية حتقطع لكن مش حتفصل عشان تسمحلك تقلل او تنقل النقلة اللى بعدها لكن يعملوا software يخليها تبطل ............. كدا حادثة
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
![]() |
أدوات الموضوع | |
|
|
![]() |
||||
الموضوع | كاتب الموضوع | المنتدى | مشاركات | آخر مشاركة |
فية حاجة غريبة فى العربية عن 128 اتحدث | momen_bondok | منتدى الصيانة العام | 6 | 22-11-2014 03:55 PM |