|
سلامتك على الطريق خاص بالسلامة المرورية ووسائل الامان ونظم حماية البيئة |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#11
|
||||
|
||||
![]()
فعلا بتفرق كتييير الفرق فى الخسائر المادية والبشريه فرق لا يستهان به
__________________
|
#12
|
|||
|
|||
![]()
يعني 5 كيلو بس يعملو كدا اومال اللي بيعمل حادثه علي 120 ولا 130 ده بيكون شكله عامل ازاي
|
#13
|
||||
|
||||
![]()
مش منطقية قوي يعني لو لاحظت ان الراجل اللي كان ماشي 65 خبط في ديل العربية المقطورة ومن الناحية الشمال بتاعتة يعني من الحرف والقايم اللي في ديل الماقطورة مدبب وحديد دة لو ماشي 30 لازم هيفرتكة بالطريقة العمودية دي
لكن التاني في نصف المقطورة وبعرض عربيتة كلها تفرق طبعا زي اللي بيجري بسرعة لو خبط في حاجة وهو كان دايس فرامل العربية وشها بيبقي نازل لتحت فبيضرب الكبوت جامد لكن لو قبل مايخبط رفع رجلة عن الفرامل البوذ هيعلي وبالتالي هيضرب في الاكصدام والدعامة اللي وراة هتحمية وممكن يطلع باقل حاجة صح
__________________
![]() يا قارئ خطي لا تبكي على مَوتي.. فاليومُ أنا معكَ وغداً في الترابِ.. فإن عشتُ فإني معك وإن مت فاللذكرى..! ويا ماراً على قبري لا تعجب من أمري.. بالأمسِ كنتُ معك وغداً أنتَ معي !!!!!!!!!!! اذا غبت عنكم يوما فتذكرونى.. وان لم تجدونى اعلموا انى بحاجة للدعاء فادعولى God has promised to help, and with God’s help we can merrily make our way to the other side safely[/CENTER] |
![]() |
أدوات الموضوع | |
|
|