|
#6
15-06-2012, 02:49 PM
|
|||
|
|||
رد: ملمس وشكل تيل الفرامل
وعليكم السلام ورحمته وبركاته-- متشكر للرد 
|
|
#7
15-06-2012, 03:07 PM
|
||||
|
||||
|
رد: ملمس وشكل تيل الفرامل
السلام عليكم
التيل الكويس بتكون له ريحه زفره شويه مش عارف ليه والله المستعان
__________________
   صل اللهم على خير الأولين والآخرين وعلى آله الطيبين الطاهرين واصحابه الغر الميامين ومن تبع هديه إلى يوم الدين  سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم ربي اغفر لي وتب علي إنك انت التواب الغفور لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين
|
|
#9
15-06-2012, 04:33 PM
|
||||
|
||||
|
رد: ملمس وشكل تيل الفرامل
السلام عليكم
المعلومه ده عرفتها من بعض الميكانيكيه  والله المستعان
__________________
صل اللهم على خير الأولين والآخرين وعلى آله الطيبين الطاهرين واصحابه الغر الميامين ومن تبع هديه إلى يوم الدين سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم ربي اغفر لي وتب علي إنك انت التواب الغفور لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين
|
|
#10
31-08-2012, 12:42 PM
|
|||
|
|||
|
رد: ملمس وشكل تيل الفرامل
الجولد نوعية كويسة اوى و الشكل اللى عليه التيل ده هو الطبيعى جدا.
و لو التيل املس و الطنبورة ملساء يبقى ازاى هيحصل احتكاك و توقف للسيارة؟ و اوعى تفكر تصنفر التيل لانه جديد و حتبوظه و تاكل من لحمية التيل بلا داعى وومكن لو اتصنفر غلط و حتة اتاكلت عن حتة يبوظ لك الطنابير (بالرغم انى بعض الميكانيكية او بتوع الفرامل بيلجأوا للصنفرة فى حالات معينة زى لما التيل يكون مبلط و ده بيعمله بطريقة معينة و التيل بيكون استعمل شوية مش لسه جديد و هو طبعا عارف بيصنفر ازاى. اهم حاجة ساعة ما تيجى تغير التيل انك تخرط الطنابير عشان متبوظش التيل الجديد.
|
 |
| أدوات الموضوع | |
|
|
