|
المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
|||
|
|||
![]()
[QUOTE=bebonet;639185]
انا مش فاهم بعد الفينيش تروح تشترى استيراد يبقى انت مافهمتنيش لانك كده هاتبوظه لكل لون مدى تحمل حرارى خاص ودرجة تفاعل كيميائى مع الشحم وبالتالى فاءن عمرهم الافتراضى قد يطول جدا او يقصر جدا+عدة خاصة للتغيير !! ![]() ![]() طريقة الاستعمال http://www.motorsport-tools.com/pdf/...ons/BSL103.pdf الاجزاء http://www.motorsport-tools.com/pdf/parts/BSL103_P.PDF Sealey Bootslider CVJ Boot Tool ![]() لكل لون مدى تحمل حرارى خاص ودرجة تفاعل كيميائى مع الشحم وبالتالى فاءن عمرهم الافتراضى قد يطول جدا او يقصر جدا بحسب الخام المستخدم فى التصنيع !وتبعا لزلك يطول او يقصر العمر الافتراضى للكوبلن مهما كانت نوعيته او خامة تصنيعه! ولظروف الطقس المناخية عامل مؤثر ايضا !!يجب استعمال شحم جرافيت مخصوص للكبالن !! وبالمثل ينطبق نفس الكلام السابق على كاوتش المزيكا الخاص بعلبة الدركسيون !! ![]() C.V. Joint Grease Liqui Moly ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
#7
|
|||
|
|||
![]()
cars admire
as usual |
#8
|
|||
|
|||
![]()
[QUOTE=cars admire;639204]
انا لا اصدق نفسى الموسوعه
![]() ![]() cars admire يرد على موضوعى بالصور والفيديو جزاك الله خير اخى وحبيبى فى الله هى دى الروح المصريه |
#9
|
|||
|
|||
![]()
[QUOTE=bebonet;639251]
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
#10
|
|||
|
|||
![]() |
![]() |
أدوات الموضوع | |
|
|