#6
|
||||
|
||||
![]()
وبلاش منه
الميكانيكى العكاك إللى عملك الشغل اللى فات دور على واحد تانى يكون سمعته طيبه ولو غالى عنه شويه فى المصنعيه مش مهم المهم الصنعه ونظافة التقفيل والفكر الفنى الصح
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#7
|
|||
|
|||
![]()
اتفق مع حضرتك واضيف سخونة الموتور خطر شديد جدا ً علية ويفضل سرعة حل المشكلة وفى البداية تأكد ان دورة التبريد شغالة وتأكد ان الدورة مكتملة ودة يحتاج لمتخصص لتنظيف وتسليك الدورة وان شاء الله الموضوع يكون بسيط واتمنى ان يأتى يوم نجد ان هناك جرس عند بداية ارتفاع الحرارة للتبية اسوة بجرس السرعة على 120كم/س |
#8
|
||||
|
||||
![]()
بالمناسبه
للأخ : صاحب الموضوع لو فيه عندك شغل مطلوب قريب زى تغيير سير كاتينه وطلمبة ميه وشداد كاتينه أعمله بالمره لما تنوى على تغيير الوش الحالى
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#9
|
|||
|
|||
![]()
وراى حضرتك ايه ان بعد تصليح وش السلندر ظهر صوت مع تزويد الضغط على البنزين والميكانيكى قالى ان ده صوت لقمة السبيكة والموتور فوت بالرغم ان الصوت ده ماكنش موجود قبل الموضوع ده
|
#10
|
||||
|
||||
![]()
معناه أنى مش مقتنع أساسا بقيام الميكانيكى ده بالأشراف على لحام وتبريد وش بعد اللحام يعنى رأيه مشكوك فيه أساسا جهة المكنه بوجه عام الأمور دى مينفعش فيها ميكانيكى على أده شوف غيره وخليه يشغل مكنتك ويجربهالك ويختبر مناطق ظهور الأصوات وهو حيجيبلك المفيد عننا كمان لأن مفيش شك كلامنا بدون وجود الحاله ( العربيه ) شىء والطبيعه شىء آخر تماما _________________ وأنت بنفسك من خلال تعاملك من الناس تقدر تفرز الناس وتعرف الميكانيكى ده على أده ولا لا من كلامه وتصرفاته ومع خبرتك فى معاملة الآخرين المفروض تكون أكتشفت هذا أى ظروف الميكانيكى ده أيه بيفهم ولا لا
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
![]() |
أدوات الموضوع | |
|
|