#86
|
||||
|
||||
![]()
تمام يا باشمهندس هو ده اللى كنت عاوز اقوله مع الصوت العالى بعد 120 ك/س فيه رعشة محسوسة فى الدركسيون والتابلوه (ذبذبة او vibration ) وطبعا انا حسس بالفرق لما اقارن بالكورولا حيث اشعر بهذه الذبذبة بعد 160 او 170 وبحجم اقل من كدة وده اعتقد من سوء خامة قواعد الموتور وباحاول افهم الناس كلها عذه المعلومة انا كان عندى سيارة كابرس 8 سلندر هنا فى السعودية ولما باظت قواعد المحرك حصلت لى نفس المشكلة مع السرعة العالية بس للامانة الذبذبة كانت شئ مختلف تماما عن ارتفاع صوت المحرك عموما للفائدة انا قرات فى مانيوال السيارة انها 16 صباب وليس 12 فهل بعضها ينضبط اوتوماتيكيا بضغط الزيت والاخر يحتاج الى تضبيط بالفللر وما هى الصبابات التى تحتاج تضبيط بالفللر اذا كانت البعض وليس الكل؟ |
#87
|
||||
|
||||
![]()
رابط يحتوى على مانوال السيارة
downloads/user_manual/f3_f3r_user_manual.pdf |
#88
|
||||
|
||||
![]()
![]() كلام تمام
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#89
|
||||
|
||||
![]()
حددلى بالفعل صفحه للمحرك ال 12 صباب كامه واحده والملف اللى هو حدده فيه مكن كتير وفيه مكن أنجكشن ومكن كاربوراتير عموما ياريت نحدد بالضبط نوع المكنه تحديدا علشان نفكر مع بعض على أساس سليم وبرضه أعتقد من خلال أطلاعاتى السريعه على الملف مفيش فرق كبير فى تكوين منظومة التاكيهات ( تقريبا واحده كمكونات ميكانيكيه وهيدروليكيه )
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#90
|
||||
|
||||
![]()
الرابط مش شغال للأسف
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
![]() |
أدوات الموضوع | |
|
|