|
|||||||
| بيجو PEUGEOT بيجو PEUGEOT الفرنسية انشأت فى عام 1880 وهى من اقدم السيارات استخداما فى مصر وتمتلك حاليا شركة ستروين الفرنسية ايضا من اهم موديلاتها بيجو 307 و 307SW و 407 و 607 |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| بيجو PEUGEOT بيجو PEUGEOT الفرنسية انشأت فى عام 1880 وهى من اقدم السيارات استخداما فى مصر وتمتلك حاليا شركة ستروين الفرنسية ايضا من اهم موديلاتها بيجو 307 و 307SW و 407 و 607 |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#76
05-11-2010, 11:05 PM
|
|||
|
|||
رد: كل ما يخص بيجو 406
يا جماعه انا من ليبيا ودي اول مشاركه ليه في المنتدى اللي بجد يستاهل كل احترام وتقدير لجميع اعضائه المتعاونين
انا لاقي عربيه بيجو 406 موديل 2002 فتيس مانويل فيها شوية زواق وماتور حلو متغير بجديد عامل 57000 كيلو بس التكييف قاللي انه مش شغال والكاسيت فيه تروس بايزه انما الفودره من جوه نظيفه والعربيه كلها نظيفه وانا على طول بنزل مصر الاسكندريه بالتحديد المهم سعرها 5000 دينار ليبي اي ما يعادل 25000 جنيه مصري انتو ايه رايكو في صيانتها وقطع غيارها علما بأني هبيع الاوبل بتاعتي اللي هيه اوبل استرا 1993 موتور لانوس ايه رايكو ارجو افادتي واكون جزيل الشكر والامتنان 
|
|
#77
06-11-2010, 01:26 AM
|
||||
|
||||
|
رد: كل ما يخص بيجو 406
مشكور
مشكورمشكور مشكورمشكورمشكور مشكورمشكورمشكورمشكورمشكور مشكورمشكورمشكورمشكورمشكور مشكورمشكور مشكورمشكورمشكورمشكورمشكور مشكورمشكورمشكورمشكورمشكور مشكور مشكورمشكورمشكورمشكورمشكور مشكورمشكورمشكورمشكورمشكور مشكورمشكورمشكورمشكورمشكور مشكورمشكورمشكورمشكور مشكورمشكورمشكورمشكورمشكور مشكورمشكورمشكور مشكورمشكورمشكورمشكورمشكور مشكورمشكورمشكورمشكور مشكورمشكورمشكورمشكورمشكور مشكورمشكورمشكورمشكورمشكور مشكورمشكورمشكورمشكورمشكور مشكورمشكورمشكورمشكورمشكور مشكور مشكورمشكورمشكورمشكورمشكور مشكورمشكورمشكورمشكورمشكور مشكورمشكور مشكورمشكورمشكور مشكورمشكور مشكور
|
|
#78
06-11-2010, 02:49 PM
|
|||
|
|||
|
رد: كل ما يخص بيجو 406
للأسف الصفقه ماتمتش لأن العربيه بتاعتي طلعت عايزالها وش سلندر وانا ماكنتش عارف
|
|
#79
14-11-2010, 11:12 PM
|
|||
|
|||
|
رد: كل ما يخص بيجو 406
إخواني الكرام
السلام عليكم ورحمة الله لدي سيارة بيجو 406 فرنسية صنع عام 1999 محرك 1.8 لتر أوتوماتيك المشكلة : عند تشغيل السيارة والسير بها لمسافة قليلة ، يتنتقل فجأة الفتيس إلى المستوى الثالث مع حركة قوية للمحرك ولا يقوم الفتيس بعد ذلك بالانتقال إلى المستويات الأخرى ، ويرافق ذلك ضوء متقطع على التابلو لشعاري الـ * والـ S معاً على شكل فليشر .. إلى أن أوقف السيارة ، وأطفئها .. ثم اعاود تشغيلها .. وتبقى تتكرر هذه المشكلة إلى أن ترتفع درجة حرارة المحرك إلى فوق الـ 90 درجة ، على أن أكون قد قطعت مسافة لا تقل عن 5 كم ... ومتى أطفأت السيارة وبردت .. فإن الحالة تتكرر حتماً .. وهذه المشكلة قد لا تواجهني إذا جعلت السيارة شغالة لمدة كافية أن ترتفع درجة الحرارة إلى 90 درجة وسرت بها بسرعة لا تتجاوز 20 كم/سا لمسافة 2-3 كم وقد لاحظت أن هذه المشكلة تكون متواجدة كثيراً في الشتاء ، وتقل خلال فترة الصيف ,, الحلول المجربة : قمت بتغيير الخريطة ( وهي القطعة التي تحتوي الصبابات وتوجد ضمن علبة الفتيس ) عدة مرات كما قمت بتغيير الزيت وكانت المشكلة تنحل لمدة أيام .. ثم تعود لتظهر على فكرة الحركة القوية التي تحدث للمحرك عند ظهور هذه المشكلة أدت إلى إعطاب قواعد المحرك عدة مرات .. أرجو ممن لديه الخبرة أن يعينني على حل هذه المشكلة التي أرهقتني كثيراً ولكم مني خالص الدعاء ، وجزيل الشكر
|
|
#80
16-11-2010, 03:58 PM
|
||||
|
||||
|
رد: كل ما يخص بيجو 406
عربية المباحث كما يطلقون عليها
__________________
لّا إِلَهَ إِلاَّ أَنتَ سُبْحَانَكَ إِنِّي كُنتُ مِنَ الظَّالِمِينَ
|
|
| أدوات الموضوع | |
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | كاتب الموضوع | المنتدى | مشاركات | آخر مشاركة |
| بيع سيارة بيجو 301 هاي لاين بتقسيطها | Nasr Eldeen Mohamed | تقسيط السيارات | 3 | 05-02-2015 05:38 AM |
