|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
![]()
عربية الوالد فيات 124 موديل باين 1971 كل كام شهر المارش يبوظ إما الاتوماتك بتاع المارش او المرش نفسه ويتفك ويتخرط المخدات اللى بتكون من النحاس باين.. عربيتى ماتركس 2001 وفى مناقشة مع الوالد عن عطل المارش بأستمرار قال لى ان المارش فى السيارات القديمة مختلف عن المارش فى السيارات الجديدة من حيث التكوين ولهذا فالتحميل عليه مختلف فى السيارات القديمة عن السيارات الجديدة...
هل فى حاجة اسمها مارش كهرباء ممكن توضيح للاختلاف لو كان فى إختلاف... |
#2
|
||||
|
||||
![]()
مفيش اى اختلاف
الاتنين 12 فولت الاتنين 2 قطب (3000لفة / دقيقة ) الاتنين فيهم بوبينة وكليكتور وشاربون الاتنين فيهم اوتوماتك وترس بندكس
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا ![]() |
#3
|
|||
|
|||
![]()
إذا أفهم من حضرتك أن اللى يشتغل فى مارش 124 يقدر يشتغل ويصلح فى مارش الماتركس فالامر واحد بدون أى اختلاف الوالد بيقول ان فى مارش استيراد 150 جنية لسياراته 124 فما هو ثمن مارش سيارة الماتركس؟؟ |
#4
|
||||
|
||||
![]() فكرتنى من يومين كنت قاعد مع اسطى ميكانيكى كبير وقعد يحكيلى حاكاية تطور السيارات من اول الدينموا اللى كان مش عارف بيشنغل ازاى وبعدين بقى نظامين انجليزى والمانى و بعدين بقى سليكونات وتطور الاسبراتير و تطور الكربارتير لغاية ما بقى انجيكشن لغاية ما فى نهاية حديثه قالى ان الحاجه الوحيده اللى زى ما هى متطورتش هى المارش قالى من ساعت ما اخترعوا العربات لغاية دلوقت المرش هو هو فى كل حاجه فى التركيب ونفس المكونات مختلفش نهائيا وهذا ما اكده مستر استرا
__________________
|
#5
|
|||
|
|||
![]()
سؤال أخير.. إذا الواحد ممكن يجيب أى مرش ويحطة لاى عربية. يعنى فرضا مش لاقى مارش للفيات 124 غير الإستيراد والواحد عاوز يجيب مارش جديد ممكن يركب له مارش أى عربية ماشية اليومين دول فى شوارعنا؟؟؟
|
![]() |
أدوات الموضوع | |
|
|