المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elmanahry
اعجب خبر شركة جيلى الصينية تشترى شركة فولفو والثمن 2 مليار دولار والسؤال هنا ماذا يحدث فى العالم وياشركة جيلى من اين لك هذا العالم كله فى ازمة اقتصادية وخسائر والصين وحدها تكسب وتشترى شركات عريقة مستوى المعيشة عندهم قى ارتفاع من بعد الدراجات بالملايين ايام ماوتسى تونج اصبحت سيارات ومن احسن الماركات الصينيون عاشقون للبويك وينتجوها ويركبوها وللبى ام دبليو الصينيون استبدلو الدراجات بالسيارت شعب رضى بقليله واجتهد ويجنى الثمار ولكنهم لم يشتروا هذه الشركات لخطوط الانتاج فقط ولكن ليحصلوا على العقول الاوربية الخلاقة داخل هذه الشركات لان الصينى صاحب مجهود ولكن لايملكون ال CREATIVE MIND مثل الشعوب الاوربية والامريكة فى السيارة الاسبيرانزا M11 اتجهوا لجوزيه بننفارينا ليصمم الشكل الخارجى وكذلك فى السيارة الجاك شركة هيما تصنع الماذدا 3 لليابان ولذلك من اجل ان يكون لشركة هيما اسم فى سوق السيارات اخذوا حق تصنيع الماذدا فاميلى 2003 تحت اسم الهيما فاميلى وتباع فى مصر واطلقوها افضل من الماذدا 323 وابشن اعلى مواتير التويوتا تصنع فى الصين لصالح تويوتا شركة جيلى اشترت من الشركة الصينية هذه المواتير لتضعها فى سيارات ال GEELY MK ثم ابتدات شركة جيلى تصنع لنفسها هذه المواتير بطريقة غير شرعية شركة تويوتا رفعت قضية وكلعادة اتساوت الامور ورجعت جيلى تنتج المواتير بعد ان دفعت لتويوتا
والان افتكر اغنية سيد درويش علشان مانعلى ونعلى لازم نتطاطى نطاطى الصينيون اضافوا اليها ونجتهد ونجتهد
http://www.chinacarforums.com/forum/...ead.php?t=7133
http://autonews.gasgoo.com/auto-news...-Car-unit.html
|
China's BAW Redoes the Saab 9-3: New C60 Sedan Snagged Ahead of Beijing Show
It's not hard to see the similarities between the C60 and the Saab 9-3 sedan
S80
that Volvo is so famous for. This new 'D5' version of the
S80 now offers a 2.4-litre 5-cylinder diesel motor - a move to improve mileage and cut down on CO2 emissions. But don't think that this makes the S80 boring by any means. Equipped with twin turbos, the D5 engine makes 205PS of oomph and 420Nm of torque, which should provide enough excitement when you put your foot down hard. And the performance figures corroborate this rather well. From standstill, the 100km/h mark comes up in just 8.5 seconds and the S80 will huff its way to a top speed of 230km/h in no time. Pure performance apart, all the engine's torque is spread evenly between 1500rpm to 3250rpm, which significantly aids drivability even in the slowest moving of city traffic. The car which we had received came with a 6-speed automatic gearbox or 'Geartronic' as Volvo calls it. Not only does it work exceptionally well in automatic mode, but in the manual mode shift between the engines wide torque band and the gearbox swaps cogs as quick as some of the dual clutch gearboxes from its German rivals.
<!-- google_ad_section_end -->