#1
|
|||
|
|||
![]()
عربيتى النترا 2011 الشكل القديم مانويل الحمد لله عملت صيانة الالف وكان يوم بس الحمد لله فى ملاحظة واحدة انا عندى الجنوط الأمامية بتسخن احيانا ولاكنا تسخن جدا ودائما عند تشغي التكييف هل هذا طبيعى ولا ايه وان كان غير طبيعى اعمل ايه؟
على فكرة انا رفعت العربية ولفيت العجلة الأمامية لقيتها بتلف عادى بس فيه صوت حكة خفيفة وشكرا ![]() |
#2
|
||||
|
||||
![]()
عاااااااااااااااااااااااا اااادى جدا ولازم صوت الحكة دا اكيد اكيد اكيد لانى الطنبورة بتبقى لازقة فى التيل عشان يمسك فرامل وانا عندى بتسخن جدا بس لما اعمل مشوار طويل واجى المسهم بحس بسخونة جامدة لكن لو بليل والجو هادى وماشى براحتى وممسكش فرامل كتير الموضوع بيبقى عادى سخونة طبيعية لانى لازم الجنط يسخن من الفرامل بس انا بطمنك عادى السخونة والجو حر اساسا واى عربية كدة بس خف فرامل شوية يعنى متجيش قبل المطب وتشد فرامل تقيييل اوى لاة قبلية بفترة ريح فرامل سنة سنة براحة كدة هتلاقى فرق كبير طبعا لكن هتسخن برضة اكيد لكن مش اوى زى ما بتحس الوقتى اطمن مفيش مشكلة
اعمل بقى الحكاية دى عشان اتاكد انها سليمة عندك الفرامل بص مور العربية وزقها لقدام لو اتزقت عادى جدا وكدة وبتروح وتيجة معاك يبقى عادى جدا لكن لو مش قادر تزقها العملية صعبة يبقى فى مشكلة فى الفرامل او البستم تقيل فى الرجوع جرب وقولى لو اتزقت يبقى نام وارتاح والسخونة عادى جدا وربنا يستر طريقنا |
#3
|
|||
|
|||
![]()
على فكرة انا ساكن فى التجمع الثالث وطبعا عندنا منحدرات كتير لما امورها واسيبها تنزل لوحدها بتنزل بسرعة ممكن توصل ل 90ك بس اللى محيرنى ايه علاقة التكييف مع سخونية الجنط؟ فى انتظار رد حضرتك وشكرا جدا على اهتمامك |
#4
|
||||
|
||||
![]()
هو انا مبحبش اجيب فى سيرة الناس بس هما مفيش بينهم علاقة
![]() ولكن انت لما تشغل التكييف بيبقى شعورك بالبدال بتاع الفرامل او البنزين تقيل شوية يعنى انا مثلا بحس انى فعلا لما اشغل التكييف رجلى بتقلها على البدال بتاع الفرامل او البنزين عمتا التكييف بيدى احساس انك لازم تبقى متحكم فى العربية كويس مش زى ما مبتشغلوش بتحس انى العربية حرة شوية لكن متشغلش بالك طالما العجلتين بيلفوا والعربية بالزق بتمشى يبقى تمام خد بقى دى عشان يمكن تشك فيها العربية وهى باردة والطنابير باردة ولسة ممشتش هتلاقى العجلتين بيتحركوا بسهولة والعجلة معاك ماشية دا لما ترفع العربية وتمشى العجل بايدك لكن خد بقى مشوار وخلى الفرامل تسخن هتحس بتقل فى العجل شوية عن عما كانت باردة خالص ودا عادى جدا لانى المادة لما تسخن بتتمدد هتحس بتقل شوية فى العجل لكن برضة بيتحرك انا قلت ممكن تقابلك وتشك فى العربية فاطمن واى حاجة قولى وانا لو اعرف هرد عليك دايما واى خدمة |
#5
|
||||
|
||||
![]()
بعد كلام الاستاذ memodina1 الوافى
احتمال ان العلاقة هى عنصر الحر فطبعا الجنط طبيعى يسخن اكتر + ان شغل التكييف بيسخن حوض الماتور نتيجة للتبادل احرارى بين سربنتينة التكييف و تدفق الهواء الخارجى و سحبه بمراوح التبريد من بره و دفعه بعد ما يسخن للخلف اتجاه حوض الماتور فوارد الجنوط تكتسب بعضا من الحرارة دى
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
![]() |
أدوات الموضوع | |
|
|