سوال اعجز المكيانكيه على الرد عليه

[طارق ابوذيد]

هذا العيب فى فبره الكونتاك ممكن تكون بتعلق وتشتغل اكشف عليها والله يوفقق

[alkhmary]

الاخ الفاضل اذا كانت السيارة بتدور بعد ما تبطل فجأه بسهوله يعنى بتدورها تدور على طول الاحتمال الاكبر ان عندك السلك اللى بيغذى المبينه بيتهز مع اهتزاز السيارة او السلك اللى خارج من المبينه للاسبراتير.
جرب تفحص السلك اللى بيدخل كهرباء للمبينه وايضا السلك اللى خارج من المبينه للاسبراتير
وانا على حسب ما فهمت من كلامك مش ممكن يكون اى عيب تانى لان لو السلكين اللى ذكرتهم لوسلك فيهم اتهز لحظه لازم العربيه تفصل لان البيجوهات مش هتخرج اى شرر وبالتالى مش هيحصل حرق للوقود والعربيه هتبطل بدون اى مقدمات.
أسأل الله العظيم ان ييسر لك حل المشكله وان يحفظك وجميع المسلمين من اى سوء

[ahmed_proff]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mnp الموضوع ببساطه ان هناك عيب فى سيارتى وهذا العيب اختلف حوله الاراء بين المكيانيكى والكهربائة فكل ادلا بدلوة لكن دون فائدة فارجوا من اهل المنتى الكرام ان يفيدونى بارائهم وعلمهم العيب هو ان سيارتى وهى واخدة جميع الغيارات فجاة دون اى انذار او تنيش اوهرتله وممكن اكون على 80 او 90 وتلاقى العربيه بطلت لوحدة مما قد يودى بحياتى اكثر من مرة ولكن الله سلم لان طبعا فى هذة الحاله الفرامل بتحجر ولكن اغلبيه تبطيل السيارة فجاة ممكن وانا باخد ملف او مطب يعنى بمعنى اوضح على السلنسيه المكيانيكى قالى شغله كهرباء خليه يغيرلك الفيشه والكهربائى قاس الفيشه قالى دة عيب كربتير وبتاع الكربتير قالى عندك كربيترك زى الفل فارجوا منكم ان تعيوننى بسرعه لان هذا المشكله قد تودى بحياتى وحياتى اسرتى فى اى وقت وكتبنا عليهم انه من قتل نفس بغير حق فكانما قتل الناس جميعا ومن احياة فكنما احيا الناس جميعا صدق الله العظيم

اعتقد أخى العزيز أن هذا هو نوع الكاربراتير الذى لديك وسوف أقول لك العيب ان شاء الله
لو لاحظت الشكل فى الاعلى سوف تجد بوابتين على شكل دائرتين العليا وتسمى البوابة الاولى والسفلى تسمى البوابة الثانية والعطل لديك ان شاء الله هى البوابة الثانية عندما تسير السيارة بسرعة لا توجد مشكلة ولكن عندما تبدأ فى تهدئة السيارة تحس برعشة جامدة فى الموتور ثم تبطل السيارة وذلك لان البوابة الثانية لا ترد مكانها وهذا يؤدى الى اللخبطة وتبطيل الموتور
**********************الح ل ان شاء الله ****************
روح لبتاع الكاربراتير وقوله انت على العيب ده لانك لو مقولتلهوش هيقولك الكارباتير ذى الفل
أو الغى البوابة الثانية أصلا وريح دماغك منها

[ايمن عبدالحميد]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_proff اعتقد أخى العزيز أن هذا هو نوع الكاربراتير الذى لديك وسوف أقول لك العيب ان شاء الله لو لاحظت الشكل فى الاعلى سوف تجد بوابتين على شكل دائرتين العليا وتسمى البوابة الاولى والسفلى تسمى البوابة الثانية والعطل لديك ان شاء الله هى البوابة الثانية عندما تسير السيارة بسرعة لا توجد مشكلة ولكن عندما تبدأ فى تهدئة السيارة تحس برعشة جامدة فى الموتور ثم تبطل السيارة وذلك لان البوابة الثانية لا ترد مكانها وهذا يؤدى الى اللخبطة وتبطيل الموتور **********************الح ل ان شاء الله **************** روح لبتاع الكاربراتير وقوله انت على العيب ده لانك لو مقولتلهوش هيقولك الكارباتير ذى الفل أو الغى البوابة الثانية أصلا وريح دماغك منها

كلام معقول حدا وحصلت معايا وكان دة السبب ، وممكن سبب تانى متعلق ببك السلانسية وهو وجود رواسب تؤدى لانسدادة فجأة فينقطع البنزين فجأة

[ايمن عبدالحميد]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_proff اعتقد أخى العزيز أن هذا هو نوع الكاربراتير الذى لديك وسوف أقول لك العيب ان شاء الله لو لاحظت الشكل فى الاعلى سوف تجد بوابتين على شكل دائرتين العليا وتسمى البوابة الاولى والسفلى تسمى البوابة الثانية والعطل لديك ان شاء الله هى البوابة الثانية عندما تسير السيارة بسرعة لا توجد مشكلة ولكن عندما تبدأ فى تهدئة السيارة تحس برعشة جامدة فى الموتور ثم تبطل السيارة وذلك لان البوابة الثانية لا ترد مكانها وهذا يؤدى الى اللخبطة وتبطيل الموتور **********************الح ل ان شاء الله **************** روح لبتاع الكاربراتير وقوله انت على العيب ده لانك لو مقولتلهوش هيقولك الكارباتير ذى الفل أو الغى البوابة الثانية أصلا وريح دماغك منها

الموضوع بين طرمبة البنزين والكربراتير حصرياً