|
رينو RENAULT RENAULT شريك اساسى مع نيسان اليابانية وتحتل المركز الرابع عالمياً تحت قيادة كارلوس غصن اشهر الموديلات سينيك كليو ميجان |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
![]()
السلام عليكم و رحمة الله و بركاتة
قمت بتغير طقم دبرياج فاليو فرنسي لسيارتى الرينو كليو مودل 2002 1200 سى سي و أثناء قيادتها كنت ألاحظ فى بعض الأحيان كركرة عندما أنقل على الثانى كما لو كنت بأنقل على الرابع و لم أهتم بهذا الموضوع , و قمت بتغير الكبالن بكبالن صينى لضغط ألأنفاق عند ميكانيكى أخر و كذلك مسامير الميزانين فأختفى العيب ألأول و لاكن بعد يومين من ألأستعمال لاحظت صوت ترفيص مع رعشة خفيفة عند سرعة 35 الى سرعة 65 و تختفى عندما أرفع قدمى من على دواسة البنزين و تعود بمجرد ما أدوس بنزين أو فى مطلع كما تختفى فى فى السرعات ألأكبر و لا توجد هذه الرعشة عند وضع السكون مهما ضغطت على دواسة البنزين. أسف على ألأطالة لاكنى أردت أن أوضح قدر ألأمكان و شكرا مقدما ![]() التعديل الأخير تم بواسطة abasabnfernas ; 21-09-2012 الساعة 12:53 AM سبب آخر: لأضافة معلومة ناقصة |
#2
|
|||
|
|||
![]()
انا ليا سؤال بعد أذنك : بكام جبت الكوبلنين
|
#3
|
|||
|
|||
![]()
|
#4
|
|||
|
|||
![]()
صوت الترفيص و أقصد بهذا الصوت صوت أكس لايدور حول مركزه أو قرص يدور حول مركز مرحل أو مبوش مثل الحدافة و لا يصدر إلا عند الضغط على دواسة البنزين و يختفى مع السرعة العالية فوق ال 80 أو رفع القدم من على دواسة البنزين ؟
|
#5
|
|||
|
|||
![]()
تم حل المشكلة بعد تغير قاعدة الموتور
![]() |
![]() |
|
|