|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
![]()
السلام عليكم يا احلى منتدي
ممكن اعرف ايه هو الستيب ترونيك...؟؟؟؟؟؟؟ شكرا |
#2
|
||||
|
||||
![]()
هى تقنية فى الفتيس بيكون اوتوماتك ومانيوال فى نفس الوقت
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا ![]() |
#3
|
|||
|
|||
![]()
اين خبراء المنتدي...ممكن شرح تفصيلي
|
#4
|
|||
|
|||
![]()
هو بالفعل الفتيس بيكون اوتوماتيك بالاضافه انه فيه اوبشن يشتغل مانيول برده وده عن طريق زرار بتضغط عليه وبتدي انت بايدك الغيار ولازم يكون بالترتيب طبعا يعني مينفعش اول تالت لازم اول تاني ...وهكذا والنقل ده طبعا مش بتدوس معاه دبرياج
اما الاوتوماتيك بس بيكون فيها 3 اوضاع المعروفين: n=natural d=drive r=reverse او وضع التموير وضع السواقه وضع المارشدير اتمني اكون وصلتلك اللي انا عارفه وياريت لو حد عنده معلومات اضافيه يفيدنا
__________________
|
#5
|
|||
|
|||
![]()
ببساطة الفتيس ده له 3 أنظمة
النظام الأول وهي النظام الأوتوماتيكي العادي ( D & N & R & P) وده بيشتغل في الظروف العادية، وبيكون موفر جداً في إستهلاك البنزين النظام الثاني وهو أيضاً أوتوماتيكي ( DS ) والل معناها Drive Sport وده الوضع الرياضي، وبيستخدم عند المنحدرات والعوائق والنظام ده بيدي وقت أطول عند كل سرعة لزيادة العزم النظام الثالث وهو اليدوي ( M ) والنظام ده لتغيير السرعة تبعاً لظروف القيادة وبعض السيارات اللي بتستخدم الفتيس STEPTRONIC زي الـ BMW بيكون التحكم بالنقلات اليدوية من خلال عصا الفتيس أو من خلال زراير تحكم بطارة السيارة
__________________
لا إله إلا الله ... محمد رسول الله
|
![]() |
|
|