|
المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
سؤال عن بطارية السياره
السلام عليكم
انا طالب ادرس في الخارج وعندي بحث ومتوهق فيه العنوان عن بطاريه السياره ياريت يكون واحد متخصص في قسم كهرباء السياره البنزين بطاريه السياره للسياره البنزين 12v فولت وشموع السياره تحتاج لكهرباء عاليه لتتم عمليه التشغيل كيف تشتغل السياره في 12 فولت اللي عنده خبره في هالمجال لا يبخل علينا ورجاء يكتبلي الشرح الوافي والكافي مع الدائره الكهربائيه او يذكر الاجزاء التي تساعد على زياده الفولت للسياره لتتم تشغيلها |
#2
|
||||
|
||||
رد: سؤال عن بطارية السياره
السلام عليكم ورحمة الله
يوجد فى سيارت البنزين دائرة كهربائية لتكبير الفولت من 12 فولت مستمر الى حوالى 24000 فولت وهو دة اللى بيوصل لشمعات الاحتراق لزوم اشعال خليط الوقود والدائرة عبارة عن 1- البطارية 2- الكونتاكت 3- الموبينة 4- الابلاتين 5- الكوندنسر 6- اسلاك توصيل الاسبراتير 7- الشاكوش 8- البوجيهات يبقى الداخل 12 فولت والخارج على رؤوس شمعات الاحتراق 24 كيلو فولت ويتم توزيعهم عن طريق الشاكوش بتزامن معين بمعنى الشاكوش بيوصل كهرباء ( 24 كيلو فولت) للبستم رقم واحد وهو فى النقطة الميتة العليا فى شوط الضغط وبعدين يوصل للبستم رقم 4 وهو فى نفس النقطة ( الميتة العليا ) فى شوط الضغط وبعدين البستم رقم 3 وبعدين البستم رقم 2 ونتيجة للفولت العالى جدا بتقفز الشرارة من خلال القطب الموجب لشمعة الاحتراق وبدورها ( الشرارة ) تكون كافية لاشعال خليط الوقود المكون من البنزين والهواء ويحدث عنة ضغط كبير جدا يكون كافى لضغط البستم لاسفل ( حركة ترددية ) وتنقل الحركة الترددية لعامود الكرنك ( حركة دورانية ) وتختزل الحركة على عامود الكرنك عن طريق الحدافة لحين دور البستم التالى ..... يبقى شمعة الاحتراق هتاخد الطرف الموجب من سلك التوصيل الواصل بين الاسبراتير( الشاكوش) وشمعة الاحتراق والطرف السالب هو ارضي الموتور نفسة والمتمثل فى قلاووظ البوجية والطرف الارضي موصل معة الكوندنسر على الجسم المعدنى للاسبراتير ووظيفتة تحسين وتخزين الشحنة وتفريغها بعتزر عن ردائة اسلوب الشرح وبتمنى انى اكون افدتك التعديل الأخير تم بواسطة mr_astra ; 16-11-2010 الساعة 10:52 AM |
#3
|
|||
|
|||
رد: سؤال عن بطارية السياره
يعطيك العافيه اخوي مجهود متعوب عليه بس اخوي انا طلبي عن قسم الكهرباء بحيث كيف ال 12 فولت التي تكون في البطاريه تقفز إلى 24000 فولت وخاصه انه كميه الكهرباء مش شويه 24000
هل يكون في الدائره الكهربائيه مكثف لانه مثل ما انت عارف ال 12 فولت ماتشغل شمعه السياره ولا بتأثر فيها اساسا |
#4
|
||||
|
||||
رد: سؤال عن بطارية السياره
ال 12 فولت بتوع البطاريه بيتم تحويلهم إلى آلاف الفولتات فى عنصر مهم جدا فى دايرة الأشعال لمحركات الأشعال بالشراره ( محركات البنزين ) العنصر ده هو البوبينا أو ملف الأشعال ignation coil وبالتالى يمكنك أعتبار ملف الأشعال أو البوبينا كمحول رفع للفولت الكهربى __________________ حلاقى من يسأل كيف يمكن أعتبار البوبينا ( محول رفع كهربى ) وتيار البطاريه من النوع الثابت DC CURRENT _______________________ ستكون الأجابه بأنه يوجد عنصر آخر فى دايرة الأشعال مسئول عن تقطيع فولت البطاريه الثابت وتحويله إلى جهد متغير ( متقطع ) لكى تستطيع البوبينا من القيام بوظيفتها كمحول رفع للجهد الكهربى هذه المنظومه المسئوله عن تقطيع جهد البطاريه الثابت هو منظومة الأبلاتين والكوندنسر ( نوع تقليدى يعتمد على ظاهره ميكانيكيه )...........فى دواير الأشعال القديمه وتم تطوير منظومة التقطيع لتعمل فى صوره ألكترونيه ( وهلى منظومة المشط الأكترونى ) وممكن نلاقى المشط الألكترونى بجوار البوبينا ( بيخدم عليها من خلال صلة الجوار ) وممكن نلاقى المشط داخل الأسبراتير ( بيخدم أيضا على البوبينا ولكن ليس جارا لها ) وممكن نلاقى المشط جواها نفسها ( داخل بناء البوبينا الكهربى )
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
#5
|
||||
|
||||
رد: سؤال عن بطارية السياره
للمزيد من المعلومات
حول هذا الأطار يمكنك الأطلاع على هذا الموضوع http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=38270
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
|