|
منتدى الصيانة العام أى مشكلة فنية تواجهك ضعها هنا |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
![]()
الكلام ده سمعته كتير لكن هل له اصل ؟
و ايه الافضل للاكسل 1300 بنزين 90 ام 92 ؟؟ |
#2
|
|||
|
|||
![]()
كل لما ترفع الأوكتان للبنزين يبقى أفضل لأي عربية
بس لاااازم تظبط الكهربا بعدها يعنى 92 أفضل من 90 و 95 أحسن و لو نزل مصر 98 و 103 يبقى أحسسسن |
#3
|
|||
|
|||
![]()
يبعنى ايه أظبط الكهربا يعنى لو بأستخدم بنزين 80 و عاوز اظبط على 92 اعمل ايه أعلى الكهربا و لا اوطيها ؟؟
التعديل الأخير تم بواسطة Good09 ; 10-12-2009 الساعة 09:52 PM |
#4
|
||||
|
||||
![]()
مافيش حاجة اسمها كل مااعلى الاوكتان افضل لان فيه كومبريشن ريشيو لكل عربية فالرقم ده اللى بيحدد نوع البنزين اللى المفروض يتحط فمافيش بنزين بيطير وبيقعد كل عربية بيناسبها نوع من البنزين وفى اعضاء فى المنتدى اتكلموا عن الموضوع ده بالتفصيل
|
#5
|
||||
|
||||
![]()
وضع بنزين برقم أوكتانى عالى للمحركات القديمة لن يؤدى إلا لإهدار الفلوس و حرقها على الفاضى
المحركات المصممة للعمل ببنزين 80 لن يتحسن أداءها لو حطينا ليها بنزين 90 لكن لو محرك مصمم للعمل ببنزين 92 هيتأثر أداءه بشده و هيقطع و تحصل فيه برجله جامده لو إتحطيله بنزين 90 أو 80 و ظبط الكهربا بيكون للحالات إللى زى دى يعنى لحالات الرغبة فى تخفيض درجة الأوكتان فقط و أعتقد إن بنزين 90 هيكون مناسب للأكسل |
![]() |
|
|