#1
|
||||
|
||||
![]()
اقدم لكم اليوم طريقة تغير فلتر البنزين الخاص بال516
![]() والذى يشبه طريقة التغير فى ال620 وال تيجو واختلاف بسيط جدا جدا فى ال113 و ال213 و ال M11 ولكم التفاصيل كما موضح بالصور هنا مكان وجود الفلتر سنجده محاط بصاجتين مرنتين قابلين للجزب والاستطاله دون اى مشاكل ..مثل (السوستة) ![]() ![]() هنا طريقة فك الخرطوم من الفلتر وكن حزرا لان ضغط البنزين سيكون حوالى 3.5 بار يعنى شديد الى حد ما فا سوف تجد اندفاع من البنزين ولاكن سوف يقف الاندفاع سريعا فلا تخف .. فمثل ما هو موضح تقوم بالضغط على الزر الموجود براس الخرطوم من الاعلى ومن الاسفل سويا بقوه ثم تقوم بنزعه للخارج برفق مع مراعات اندفاع البنزين .. حتى ينتهى الاندفاع قم بفكه الى اخره او تقوم بفصل فيوز طلمبة البنزين وتقوم بتدوير المحرك ليقوم بحرق البنزين المتبقى فى الدائره .. ثم تكرر الموضوع من الناحيه الاخرى بمثل الطريقة السابقه كما هوه موضح بالصوره ![]() ![]() بعد الفك نقوم بنزع الفلتر من مكانه بالضغط على اطراف الصاجتين ونزع الفلتر ![]() ![]() ثم تركيب الفيلتر الجديد مع مراعات تركيب الفيلتر بنفس اتجاه السهم على ان يكون اتجاه السهم الى الخرطوم الذاهب الى المحرك وليس العكس ![]() ![]() وبكدا يبقى مبروك عليك الفلتر الجديد اما بخصوص طريقة فك الفيوز وتحديد مكانه فهو كما هوه موضح بالصور ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() منقول للافاده |
#2
|
|||
|
|||
![]()
الله يباركلك
|
#3
|
|||
|
|||
![]()
أخى الف الف شكر على المجهود
![]() ![]() |
![]() |
|
|