|
BYD من الشركات الصينية الطموحة التى تستثمر فى الابحاث والتطوير لانشاء سيارات وفقاً لاحدث المعايير البيئية ولديها مشاريع لانتاج سيارات هجينة |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
||||
|
||||
![]()
السلام عليكم باين من عنوان الموضوع ان الموضوع خاص بمالكى السيارة موديل 2007 -2008 فقط ولكن طبعا نرحب باى مشاركة من اى عضو حتى ولو كان غير مالك للسيارة. هل امبير الحرارة فى الموديلين المذكورين بيكون ثابت عند المنتصف سواء فى حالة سخونة السيارة وعمل المراوح وحتى بعد ان تفصل المراوح (ثابت دائما ). ام ان الامبير يتحرك للاعلى اثناء سخونة السيارة (سخونة طبيعية )تستدعى عمل المراوح وبعد التبريد يتحرك للاسفل . السؤال لانى لسه مغير حساس الحرارة عند حمدى الكهربائى لان الحساس القديم كان بيرعش باستمرار صعود وهبوط وبيخلى المراوح تشتغل متاخر وهو قالى ان الحساس بيخدعنا فلازم يتغير المهم غيرته (وعلى فكرة الحساس الصينى مختلف تماما عن الحساس المصرى وكمان اغلى منه فى السعر )المهم جبيته من التوكيل (لانه اصلا مش موجود بره ولقيت واحد وطلع مضروب ) وركبناه لقيت الامبير متوقف تحت النص بشرطة او اتنين وعندما يصل الى النص بالظبط تبدا المراوح بالعمل فيبدا الامبير فى النزول حتى المنطقه التى كان عليها (تحت النص بشرطة او اتنين )ولما سالت حمدى الكهربائى ان المؤشر المفروض يكون ثابت عند النص سواء المراوح شغالة ام لا (زى العربيات المتجمعة فى مصر) قالى غلط لازم الحساس يعلى وينزل مع الحرارة و انت كده حساس عربيتك مظبوط 100 *100 وهو ده الصح للعربيات الصينى . انتو ايه رايكو فى الكلام ده ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
|
#2
|
||||
|
||||
![]()
ايه يارجالة فين الردود ولا مفيش حد معاه الموديلين دول ولا السؤال صعب ولا ايه ؟
|
#3
|
|||
|
|||
![]()
أنا معايا F3 اتوماتيك 2011 ، مؤشر الحرارة بيعلى عن النص و ينزل عادي جداً من أول ما جبت العربية
متقلقش دة طبيعي و معايا سوزوكي التو مؤشر الحرارة بيفضل ثابت عند النص لا بيعلى ولا بينزل يعني من الاخر حسب العربية
__________________
Mohamed Gad El karem Senior Software Developer |
#4
|
||||
|
||||
![]()
للتذكرة فقط
|
![]() |
|
|