للبيع ميج 21 بحالة الفابريكا Mig 21

[AbOnOrA]

MiG 21U

الاسطورة ميج 21





بسعر اقل من البى ام الفئه السابعة او الاكس ثرى او المرسيدس سى كلاس ممكن تركب طيارة وكمان جيت فايتر ومش اى جيت فايتر ديه الاسطورة ميج 21 اللى معلمة على قفا الاسرئيلين فى 73 وبحالة ممتازة ومش النسخة العادية كمان ديه النسخة المزودجة U وديه بتسمح بتدريب قائد اضافى يعنى بتشيل اتنين فانت لو مبتعرفش تسوق ممكن تشتريها وتاجر سواق

استخدمت الميج-21 أيضا بكثافة خلال حروب الشرق الأوسط في الستينات والسبعينات بواسطة القوات الجوية المصرية، والسورية والعراقية والليبية في مواجهة القوات الجوية الإسرائيلية، التي استخدمت الطائرات المتفوقة والأحدث بجيل كامل إف - 4 فانتوم الثانية، وإيه-4 سكاي هوك الأمريكيتين، وطائرات ميراج الثالثة الفرنسية. ورغم ذلك استطاعت الميج-21 إحراز عدة انتصارات جوية أشهرها في حرب 1973 وخصوصاً في معركة المنصورة الجوية التي وقعت يوم 14 أكتوبر 1973 والتي استطاعت خلالها حوالي 65 طائرة ميج-21 أمام 160 طائرة إسرائيلية من أنواع إف-4 فانتوم الثانية وإيه-4 سكاي هوك إسقاط من 15-17 طائرة إسرائيلية مقابل سقوط 6 طائرات ميج-21 ثلاث منها ثلاث بنيران العدو وثلاث أخرى نتيجة لفراغ الوقود منها. في بداية الثمانينات حصلت إسرائيل على طائرات إف - 16 وإف - 15 فتعدت الميج-21 بمراحل.
بتطبيق نظرية أجنحة دلتا، كانت الميج-21 هي أول طائرة سوفييتية ناجحة تجمع بين خصائص الطائرة المقاتلة والطائرة الاعتراضية في طائرة واحدة، وكانت خفيفة الوزن وتحقق سرعة 2 ماخ باستخدام محرك بسيط نسبيا ولذلك فهي تقارن بالإف 104 ستار فايتر وداسولت ميراج الثالثة.
صدرت الميج-21 للعديد من دول العالم ولا سيما دول العالم العربى والكتلة الشرقية وشرق آسيا، وما زالت حتى الآن تستخدم في عدد من هذه الدول رغم مضي نصف قرن على أول تحليق لها، فتصميم الطائرة ومحركها البسيط وسهولة التحكم بها هو مثال للتصميم العسكري السوفييتي، ورغم أن أليكترونياتها وتكنولوجيتها كانت أقل كثيرا من الطائرات التي واجهتها، إلا أن رخص ثمنها وسهولة صيانتها جعلتها مفضلة لدى الدول التي تشتري أسلحة الكتلة الشرقية.

مصر: 62 طائرة في الخدمة.



شينج دو جا - 7 هي النسخة الصينية من المقاتلة السوفيتية ميج-21. وعلى الرغم من انها تعد من مقاتلات الجيل الثالث وإنتاجها توقف عام 2006، الا انها لا تزال تخدم في العديد من القوات الجوية.
شاركت المقاتلة في عدد من الحروب كالحرب الأهلية السودانية ومعارك التاميل بسريلانكا. وكذلك في المناوشات المصرية الليبية.


الطاقم: 2.
الطول: 15.76 متر.
المسافة بين الجناحين: 7.15 متر.
الارتفاع : 4.12 متر.
مساحة الأجنحة: 23 متر².
الوزن فارغة: 5,350 كجم.
الوزن محملة: 8,726 كجم.
أقصى وزن: 9,660 كجم.
المحرك: محرك نفاث واحد من نوع تومانسكي أر-25 (Tumansky R-25) مزود بغرفة احتراق إضافية يعطي قوة دفع 70 كيلو نيوتن.
السرعة القصوى: ماخ 2.1 (2230 كيلومتر/ساعة).
المدى: 1160 كيلومتر.
أقصى ارتفاع: 19,000 متر.
معدل الصعود: 225 متر/ثانية لكن إذا زودت بنصف كمية الوقود وصاروخين من نوع "أتول" تستطيع الميج-21 تحقيق معدل صعود 294 متر/ثانية.
الحمل على الأجنحة: 379 كيلوجرام/متر².
النسبة دفع-وزن: 0.84
مدفع 23 مم ذو ماسورتين من نوع جريازيف-شيبانوف جي.إس.إتش-23 أو بماسورة واحدة نوع نودلمان-ريختر أن.أر-30.
حوالي 2000 كجم من الأسلحة جو-جو وجو-أرض يمكن تركيبهم على أربع نقاط تحت الأجنحة. النسخ الأولي حملت صاروخين جو-جو من نوع فيمبيل كيه-13، الأنواع الأحدث حملت صاروخين من نوع فيمبل كيه-13 وخزانين وقود، أو أربع صواريخ.
خزان الوقود: يتسع لـ450 لتر من الوقود الإضافي



Specifications
Year 1967
Manufacturer Mikoyan-Gurevich
Model Mig 21

Price $69,500














نسخة فى بانوراما اكتوبر صلاح سالم - القاهرة




Details

MiG 21U Warbird
SN: 4418 REG: N315RF
Price: $69,500

Superbly Maintained MiG 21U - Flies Monthly - Priced to Sell

N315RF is currently owned by the San Diego Flight Museum.

The aircraft previously flew out of Burlington, Vermont for 10 years as a test pilot evaluation training aircraft for NAS Pax river. It was purchased by the San Diego Flight Museum in 1997 where it has been flown by Chief Astronaut Charlie Precourt, Shuttle Commander “ Hoot” Robert Gibson and ex RCAF pilot and Museum President, Reg Finch. It has been lovingly cared for by the Museum staff and used primarily to attend air shows in Southern California where it was always the center of attraction with long lines to see the cockpit of this once formidable adversary.

This ex-Hungarian air force jet fighter has 2 seats, self start capability, ( Upgrade ) , King Avionics, Odyssey “Starved Electrolyte" batteries, ample luggage space in the nose and good visibility out the front windshield due to gun sight removal ( Also an upgrade ) .

This is an easy aircraft to check out in and remain proficient. It has no bad flying characteristics . Rock solid construction provides high reliability. It is a “ Fast Mover “ with excellent subsonic performance , and due to its light weight , has good maneuvering capability exceeding our Viet Nam fighters. Its performance really excels in the supersonic mode due to its simple and reliable supersonic inlet and low “ Wave drag “ delta wing.

A minimum of $4,500 refundable deposit will be required with purchase offer payable to the California Flight Museum.

We are available for dual instruction, export and worldwide delivery. All trades considered.


AIRFRAME:
1620 TTAF

ENGINES:
Tumansky R-11F-300 has 606.5 Total Time Since New
142.2 Since Overhaul

AVIONICS / RADIOS:
King Digital

ADDITIONAL EQUIPMENT:
Extra parts and spares:
5 main tires and 2 nose tires
One engine driven fuel pump NR-21F
4 Main brake sets
2 Nose brake sets
2 Main wheels
1 Nose wheel
1 drop tank ( 140 gallon approximate)
2 Ordinance pylons
2 missile rails
10 used but serviceable main tires and a custom canopy cover.

[MohammedAladel]

كان حلم عمرى أكون طيار حربى والحمد لله على كل حال

بعشق الطيارات الحربية ..... بس دى معروضة للبيع لمين بالضبط ؟؟؟؟؟؟؟