|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
![]()
ازاى اعرف واتاكد ان قواعد الماتور والفتيس اللى غيرهم الميكانيكى او ظبط الشغل اللى فيهم تمام وكويسين ومفيش قلق منهم
الميكانيكى قالى انهم كدة تمام اوى بس انا برضه قلقان وعاوز مؤشر او دليل يطمنى ان القواعد دى كويسة وتثبيتها كويس ![]() |
#2
|
|||
|
|||
![]()
بلاش وسوسه وسيبها علي الله
|
#3
|
|||
|
|||
![]() مدام موتور العربية ثابت ومفيش رعشة او اهتزاز تبقى اكيد كويس
والغيار بيجى مرتاح بدون مشكلة (بدون عضة) يبقى كويس |
#4
|
|||
|
|||
![]()
افادكم الله وتسلم ايديكوا عالرد والأفادة
|
#5
|
||||
|
||||
![]()
يا روميو باشا الراجل عايز يطمئن بنفسة وده شىء كويس جدا لان مش مجرد الصنايعى اشتغل وخلص وقبض يبقى كل شىء تمام واغلب الصنايعية دلوقتى ما بيهتموش باصلاح العيب الحقيقى وكله بياخد اللى ع الوش(الظاهر يعنى) وبعد وقت قليل يكاد يصل الى : اول ماتخرج ن عند الصنايعى العيب يرد تانى .... الله ..!!! امال هو-الصنايعى- كان بيعمل ايه؟؟؟؟ والوسوسة شىء سيىء طبعا الا فى حالة اعطال او الشك فى حاجه معينة فى العربية لازم نتابع اول بأول
واولا واخيرا كله على الله لكن ناخد بالاسباب يا برنس
![]() اعتذر لصاحب الموضوع على التدخل بسؤال خاص بى.....
__________________
صلى على رسول الله
--------------------- |
![]() |
أدوات الموضوع | |
|
|