الزجاج اثناء القيادة ايه وضعه والاطار

[drpepo]

مساء الخير
انا بجد من النوع القلوق شوية علشان عدم خبرتى الكافية في القيادة يمكن
المهم انا لى سؤال
لما نيجى نقود السيارة على سرعة عالية مثلا 100 - 120 الزجاج يبقى مقفول ؟ ولا نفتح جزء من باب السائق بتاع سم او نص سم
وهل لو الزجاج مغلق مع السرعة العالية بيعمل ضغط عالى على الزجاج ويبقى خطر عليه ولا ايه

كمان الاطار انا بضطبه 29 امام 30 خلفى هل هذا مناسب ام زيادة ؟ وخصوصا في القيادة بسرعة عالية حتى لاتؤدى لاقدر الله لانفجار احد الاطارات وبالتالى لاقدر الله ما لايحمد عقباه
ياريت تفيديونى

[osa92003]

الامامى يجب ان يكون دائما اعلى من الخلفى لتعويض وزن الموتور وليس العكس اما حكايه الزجاج الصح يكون مقفول تمامها وذلك لتحقيق انسيابيه الهواء على جسم السياره والاستفاده القصوى من ثبات العربيه على الطرق السريع ,وهتلاحظ ان عربيات السباق مثلا مابتدخلش السباق وهما فاتحين ازاز العربيه وهما بيجروا بسرعات رهيبه

http://www.youtube.com/watch?v=9AwiYZE0cbg

[Ahmed ELderiny]

السلام عليكم
اولا الزجاج لازم يكون مقفول فى السرعات العاليه وممكن تبقى تشغل مروحه التكييف المروحه فقط للتهويه داخل صالون السياره
ثانيا هاتلاقى لوحه ضغيره غالبا هاتكون عند باب السائق مكتوب عليها ضغط اطار السياره المناسب لك مع الاحمال ومن غيرها فمثلا عندى مكتوب ضغط الاطار 32 امامى وخلفى مفيش فرق وكمان بالحموله كامله او انا فقط بالسياره والموضوع محسوب من الشركه المصنعه مش باختيارك.

[tamer.koko]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة osa92003 الامامى يجب ان يكون دائما اعلى من الخلفى لتعويض وزن الموتور وليس العكس اما حكايه الزجاج الصح يكون مقفول تمامها وذلك لتحقيق انسيابيه الهواء على جسم السياره والاستفاده القصوى من ثبات العربيه على الطرق السريع ,وهتلاحظ ان عربيات السباق مثلا مابتدخلش السباق وهما فاتحين ازاز العربيه وهما بيجروا بسرعات رهيبه http://www.youtube.com/watch?v=9AwiYZE0cbg

:clapW1 5: